據(jù)路透社報(bào)道，依據(jù)大眾集團(tuán)公布的最近數(shù)據(jù)，大眾對(duì)于歐洲市場尾氣門作弊柴油車輛修復(fù)進(jìn)程緩慢，目前歐洲共計(jì)850萬輛汽車受到影響，但修復(fù)率不到10%。
大眾“尾氣門”全球波及及1100萬作弊柴油車，其中約850萬來自歐洲市場。該公司陷入尾氣排放作弊的丑聞之后，宣布召回歐洲作弊柴油機(jī)汽車。負(fù)責(zé)召回歐洲作弊柴油機(jī)汽車的大眾高管曼弗雷德·波特表示，10%作弊汽車已得到修復(fù)，德國交通部機(jī)動(dòng)車輛管理部門也已經(jīng)批準(zhǔn)了修復(fù)510萬問題車輛的方案。
波特還稱，德國交通部機(jī)動(dòng)車輛管理部門已經(jīng)批準(zhǔn)了修復(fù)510萬問題車輛的方案。此次事件使大眾陷入尾氣排放作弊的丑聞之中。
搭載1.2升和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，只需更新一款污染控制系統(tǒng)，但是約有300萬臺(tái)的1.6升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型還需要在空氣過濾器旁邊裝上一個(gè)濾網(wǎng)。
大眾正致力于開發(fā)和測試各種軟件升級(jí)裝置，以修復(fù)所有的問題汽車，也會(huì)盡全力在11月份之前讓交通部通過解決方案。大眾計(jì)劃于今年底前通知所有受影響的德國用戶可用的技術(shù)解決方案，但就目前修復(fù)情況來看，將有一部分車輛會(huì)推遲到明年修復(fù)。
