昨日，一份上海網約車經營服務管理規定的草案文件開始在網上傳播，文件顯示，從事網約車經營的車輛，應當符合車籍為上海，燃油車輛軸距在2700毫米以上，新能源車輛軸距在2650毫米以上，同時司機要為滬籍等更嚴格的限制條件。
對于從事網約車經營的車輛，文件還規定要投保營業性交強險，營業性第三者責任險，乘客意外傷害險。司機則要求自申請之日前1年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為，自申請之日前5年內無被吊銷出租汽車從業資格的記錄，以及自申請之日前，在上海無因道路交通違法行為逾期未接受處理累計達到5起以上的行為。
此外，文件還規定，上海網約車運價實行市場調節價，確有必要時，經市政府批準，客實行政府指導價。
不過，上海市交委稱上海網約車新政正在制定中，并未出臺或發布過類似信息。
今年7月28日，網約車新政正式出爐。最新頒布的《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（下稱《指導意見》）、《網絡預約出租汽車經營管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）將于11月1日起正式實施。
網約車新政主要認可了網約車的合法地位，比如不要求平臺自有車輛，以適應其輕資產運行特征。許可程序上，實行“兩級工作、一級許可”，對線上服務能力由注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。新政還特別規定網約車平臺公司不得有“為排擠競爭對手或者獨占市場”，以“低于成本的價格”運營擾亂正常市場秩序，網約車價格需要與出租車價格形成差異競爭，并規定不允許擾亂市場的價格補貼。
不過在新政的基礎上，各地方還要出臺地方版的網約車細則。此前，蘭州已經公布了地方版細則，其中爭議較大的是，網約車數量明確在3000輛左右，價格需高于出租車。
