北方的冬季對于大多數車主而言是痛并歡樂著，眾多人會不解為什么這樣說？實際上了解起來很簡單啊，當外面刮著徹骨的北風時，車主們大可放開盡情享用車內暖風帶來的暖和，這就是一種歡樂！
但寒冬油耗完全是個讓首級疼的事情，眾多車主覺得夏季開空調，油耗高一點可以了解，大冬季的你油耗也這樣高，是怎么回事呢？冬季油耗這樣高到底為哪般呢？我們就來幫你解釋回答這個迷惑！油耗去哪里了？
怠速熱車是罪魁元兇
那末我們又回到開頭的話題，熱車為何是油耗的首要溯源呢？
準確的熱車形式是：在原地熱車半分鐘到1分鐘在這以后，轉速牢穩下來，就可以掛檔走上路程了，扼制好車速，不要超過50km/h，溫柔地排擋穩加油，這是最標準最準確的熱車辦法。節能、環保、積碳少。
開暖風也要費油
大家看見這個小題目首先不要震驚，開暖風的確是費油的，你要信任你的眼球，你沒有眼岔，不過遠比不過夏季開空調那般費油，這是為何呢？
這是由于寒冬開暖風是利用引擎發動機的冷卻液溫度制熱，也就是經過吹風機把引擎發動機本身開釋出的卡路里吹進車廂內。
普通來講，引擎發動機辦公時需求保持在一個正常的溫度，大概是80℃-90℃。假如溫度過高，引擎發動機的冷卻系統會半自動增加冷卻系統的水循環速度，增加散熱，帶走駢枝的卡路里;與之相反，則減損冷卻水的循環速度，維持不可缺少溫度。
這也是引擎發動機最基本的冷卻原理，理解這個原理在這以后，就不難清楚，寒冬引擎發動機需求的是保暖而不是散熱。因為遭受流動空氣的影響，引擎發動機的溫度不由得易維持在80℃左右，特別是氣象尤其冷的時刻，加上開啟暖風，為了保持有機體溫度，引擎發動機會增加噴油量，變更“點火提早角”來維持溫度，因此增加了油耗。
電瓶效能減退也是因素
電瓶也會造成車輛油耗增多？是的，然而這點油耗并不是主因，不過也是造成寒冬油耗增多的一個因素。
引擎發動機的開始工作需求更多的燃燒材料轉化為電能為蓄干電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。
再譬如寒冬多風，為了克服風阻，也必然會增加一定的燃油量?？傊５挠秃牧科?，并不是某一個器件造成，定然是綜合起來造成總油耗量偏多。
