據德國《明鏡周刊》報道，德國聯邦參議院今日以多票通過決議，自2030年起新車只能為零排放汽車，禁止銷售汽油車和柴油車，而德國汽車協會對此表示不滿。
德國社民黨（SPD）和綠黨（Grünen）表示支持這一決議，由這兩黨派執政的德國聯邦州也支持這一禁令。
此決議為《零排放汽車歐盟戰略》，參議院還要求歐盟分析現行的汽車稅和尾氣排放政策在歐盟各國中是否發揮效用。在這個基礎上，歐盟能制定更有效的汽車稅和尾氣排放制度，“因此做到最晚到2030年歐盟范圍內新車只為零排放汽車”。德國參議院確信，統一歐盟的汽車稅和尾氣排放規定將有助于推動零排放汽車的變革”。
德國環境部長Barbara Hendricks早在9月初提交的《2030年環保項目》中要求嚴格控制汽車二氧化碳排放量，要求：“2030年新出售的汽車應該做到零排放”。
綠黨黨首Cem zdemir稱，德國必須為零排放汽車做好準備，“想要避開電動車是根本不可能的，不僅僅是為了環境保護，更是為了德國汽車的競爭力”。此議題也將是綠黨11月份黨代表大會上的主要議題，邀請了戴姆勒董事長蔡澈（點擊查看最新人物消息）等人出席。他說，尾氣門給德國汽車產業敲響了警鐘，必須向電動車方面發展。
不過德國汽車協會（VDA）和ADAC汽車俱樂部公開對此表示反對。德國汽車協會稱此決議在環保、產業和社會政策方面都不具備任何價值。根據協會分析，到2030年三分之二的注冊新車將是燃油車或者混合動力車。
ADAC汽車俱樂部周六表示：“交通變革需要在研發、經濟、政策方面做出長期的、國際化的努力”，燃油車在2030年之后仍將是德國經濟和交通方面的重要部分，僅是在國家層面上禁止燃油車并非實際的選擇。
