在環(huán)保壓力及政策的多重引導下，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)逐漸成為了當下主流的發(fā)展方向。而在目前市場上，1197ml的排量已經(jīng)幾乎成為了四缸四沖程發(fā)動機可以實現(xiàn)量產(chǎn)的最小排量，包括大眾、豐田、雷諾-日產(chǎn)等不謀而合的推出了排量為1197ml的最小了四缸發(fā)動機。當然，市面上還有像PSA 1.2THP這樣優(yōu)質(zhì)的三缸小排量發(fā)動機。本文將為您介紹當前國內(nèi)市場主要的合資品牌1.2T發(fā)動機及相應車型。
◆ 國內(nèi)市場主流1.2T引擎簡述
當下在國內(nèi)市場推出1.2T發(fā)動機的國際品牌有豐田、PSA（標致雪鐵龍）、大眾、雷諾-日產(chǎn)。此外，寶馬集團下的MINI車型也有搭載一款三缸1.2T發(fā)動機，但是以進口的方式在國內(nèi)銷售。另外起亞也傳聞將推出一款1.2T的發(fā)動機并有望率先搭載在新款K2上，但該消息還沒能證實，暫時也沒有起亞1.2T發(fā)動機的更多參數(shù)信息。
標致308、標致308S、
標致408、標致2008、
雪鐵龍C4L、雪鐵龍C4世嘉、
雪鐵龍C3-XR、DS4S
就這四款發(fā)動機來看，大眾的EA211系列1.2TSI發(fā)動機面世時間最早，所以在技術(shù)和參數(shù)方面均不占優(yōu)，但依托成熟的技術(shù)和大眾品牌強大的號召力在市場上有著極高的普及度；豐田對熱效率有著執(zhí)著的追求，加之與另外一家執(zhí)著追求熱效率的品牌——馬自達進行了一些技術(shù)互通，豐田代號為9NR-FTS的這臺1.2T發(fā)動機熱效率達到了36.2%；雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是業(yè)界結(jié)盟的成功典范，通過雷諾強大的研發(fā)能力和日產(chǎn)豐富的技術(shù)儲備，雙方共同開發(fā)的這臺1.2T發(fā)動機表現(xiàn)不俗；而PSA（標致雪鐵龍）劍走偏鋒，這臺三缸發(fā)動機的表現(xiàn)讓人眼前一亮，不僅克服了三缸發(fā)動機不平順的難題，動力順出也相當驚人。
◆ 豐田1.2T：36.2%熱效率
當小排量渦輪增壓發(fā)動機逐漸成為主流，消費者的接受度日漸提高后，連豐田也按耐不住了。皇冠與漢蘭達2.0T車型逐漸成為主力并取得了成功，連以可靠著稱的卡羅拉也開始換上渦輪增壓發(fā)動機了！并且從配置表上的車型數(shù)量上來看，卡羅拉D-4T（1.2T）已經(jīng)成為主力車型。而且接下來，還會有更多的車型換裝這套1.2T的動力總成。
豐田1.2T發(fā)動機的顯著特征就是運用了缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器、單渦管渦輪增壓器、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，發(fā)動機的熱效率達到36.2%。為了提高熱效率，豐田將發(fā)動機燃燒后的一部分飛起在導入吸氣側(cè)。豐田的冷卻再循環(huán)廢氣可以提高發(fā)動機的熱效率，降低氮氧化合物排放，減小發(fā)動機爆震傾向。
● 一汽豐田卡羅拉1.2T
售價：10.98-14.38萬元
卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計與其他排量的車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標識，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動機。新車車身尺寸長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。此外，新車輪胎規(guī)格為195/65 R15。
配置方面，卡羅拉1.2T車型全系標配了自動啟停系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能等。動力方面，1.2T渦輪增壓發(fā)動機具備D4-T缸內(nèi)直噴、VVT-iW智能可變氣門正時技術(shù)，最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為185Nm。傳動方面，1.2T車型將匹配6速手動變速箱或CVT變速箱（模擬8速）。官方公布的新車百公里綜合油耗為5.4L/100km。
● 廣汽豐田雷凌1.2T
售價：預計11月上市
同樣，即將推出的雷凌1.2T車型外觀方面也與現(xiàn)款基本一致，前臉依然采用豐田Keen-look設(shè)計理念，車身尺寸長寬高依舊為：4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。根據(jù)最新的消息，新車將會在今年11月份正式上市。
輪胎配置方面，新車標配195/65 R15輪胎，并且可以選裝205/55 R16，圖中的LED日間行車燈也是選裝配置。內(nèi)飾方面，雷凌1.2T版的內(nèi)飾布局也和現(xiàn)款非1.2T車型一致。動力方面，搭載的9NR 1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW(116PS)，由天津一汽豐田生產(chǎn)，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。
● 其他
現(xiàn)款豐田威馳
除去已經(jīng)上市的卡羅拉1.2T和即將推出的雷凌1.2T，根據(jù)此前曝光的信息，還有更多的豐田國產(chǎn)車型未來有望搭載這套1.2T的動力總成。其中，一起豐田未來或為花冠（第9代carolla）、威馳等車型裝配1.2T發(fā)動機。而廣汽豐田也有望在YARiS L致炫上使用1.2T發(fā)動機。
豐田C-HR
此外，豐田最新發(fā)布的全新小型SUV車型C-HR將搭載1.2T發(fā)動機，該車預計將于2018年引進一汽豐田進行國產(chǎn)。屆時該車預計會保留1.2T的動力總成。該車未來將會與本田繽智、本田HR-V、雪佛蘭創(chuàng)酷等小型SUV車型展開競爭。
