繼去年2月獲批汽車整車進口口岸之后，商務部、工信部等國家7部委近日聯合發文，同意成都國際鐵路港開展汽車平行進口工作。成都成為國家9個試點口岸之一，也是西部首批入圍試點的口岸。省商務廳相關負責人10月11日向記者證實了這一消息，表示正在制定試點實施方案，力爭建成汽車平行進口區域分撥中心。試點工作年內有望啟動實施。
汽車平行進口有別于傳統的總經銷體系，試點企業可直接與海外經銷商對接。由于流通環節的縮短，價格有望下降20%-30%。這有利于高端進口汽車價格的回落，消費者也因而獲得多樣化選擇。四川是汽車產銷大省，成都汽車保有量排名全國第三，汽車平行進口試點獲批，對當地汽車零配件制造企業和汽車物流企業形成實質利好。
基于高端進口汽車的消費規模，試點區域原則上遴選不超過5家企業從事試點工作。汽車售后服務保障能力、信用情況、產品管控能力、綜合能力是必要條件。企業不允許進口舊車和非法改裝車。
此批入圍的另外四個試點口岸，兩個在新疆，兩個在沿海城市。上海、廣東、天津、福建四個自由貿易區分別于2014年和2015年開展汽車平行進口業務。
業內人士認為，內陸口岸可充分發揮國際鐵路通道作用開展汽車平行進口。目前，中歐班列(蓉歐快鐵)從成都出發到歐洲的運行時間縮短到10天，正以每天一班的頻率開行，是國內最具競爭力的中歐班列之一。
