在剛結(jié)束不久的2016廣州車(chē)展上，廣汽菲克正式發(fā)布了新一代的指南者，并計(jì)劃在2017年正式上市，全新指南者能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上突破重圍嗎？
定位介于自由俠和自由光之間的新指南者此次在設(shè)計(jì)上讓人有點(diǎn)意外的保守，新指南者的外形沒(méi)有自由光和自由俠那樣劍走偏鋒，反而像是一輛小號(hào)的大切諾基，或許Jeep認(rèn)為新指南者想在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有所成績(jī)，還是不要太冒險(xiǎn)太個(gè)性，中庸一點(diǎn)的外觀或許更討喜。
新指南者的長(zhǎng)寬高分別為4415*1819*1625mm，軸距為2636mm，雖然車(chē)身尺寸不如本田CR-V，但軸距要比CR-V長(zhǎng)16mm。跟途觀一比，同樣的指南者也是小了一點(diǎn)。新指南者更像是介于緊湊級(jí)SUV與小型SUV之間。
新指南者搭載兩種動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165Ps，最大功率121kw，最大扭矩250N.m，匹配7擋雙離合變速箱；2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175Ps，最大馬力175Ps，最大扭矩228N.m，匹配9擋手自一體變速箱。低配車(chē)型用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器拉低售價(jià)，頂配車(chē)型則用搭載與自由光相同的2.4L+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)提供更多選擇。
新指南者也是比較典型的城市SUV動(dòng)力搭配，只是排量跨度有點(diǎn)大，有人質(zhì)疑這1.4T排量太小了，但你們敢說(shuō)未來(lái)兩年別家不會(huì)出1.4T的緊湊級(jí)SUV嗎？
指南者17-24萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，總的來(lái)看沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈不是一兩天的事，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間前有途觀、CRV，后有繽智、逍客。面對(duì)這些主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，從自由光的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，有相當(dāng)多的消費(fèi)者樂(lè)意嘗試Jeep這個(gè)“非主流”品牌。新指南者的優(yōu)勢(shì)其實(shí)依舊不是在產(chǎn)品方面，更多的倒是Jeep個(gè)性的品牌調(diào)性。
自由光當(dāng)初上市也被人質(zhì)疑其價(jià)格偏高，定位為中型SUV的自由光，實(shí)際情況其實(shí)是和昂科威相似，憑借略大于途觀、CRV的尺寸以及優(yōu)惠以后的價(jià)格，自然就顯得競(jìng)爭(zhēng)力十足了，以中型SUV的身份去和緊湊級(jí)SUV搶食，熱賣(mài)就不是難事了。從這個(gè)角度來(lái)看，指南者的價(jià)格和優(yōu)惠后的自由光有相當(dāng)部分重合，難免會(huì)有些尷尬，畢竟自由光還要比指南者大一圈。
但說(shuō)到最后，新指南者該有的都有，從車(chē)本身來(lái)看只是可能不是那么好但也不是那么差，最后可能也是會(huì)和上自由光一樣，用優(yōu)惠和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)來(lái)走量，相信想達(dá)到跟自由光一樣月均8000輛以上的水平也不是不可能的事。壞的一方面就是，這樣的套路用多了，對(duì)Jeep辛苦建立經(jīng)營(yíng)的越野世家光環(huán)有所影響，落下給人與韓系一樣，價(jià)格虛高喜歡打折的印象。
