羅蘭·克魯格表示，他已經(jīng)親自試駕過一輛研發(fā)初期的原型車，稱“感覺不錯”。他認(rèn)為，推出一款具有英菲尼迪性能、操控性以及駕駛體驗的電動汽車很重要，但他拒絕進(jìn)一步透露新車的信息，僅表示該車將基于獨立的新車型平臺。此決定意味著該車將會是一款全新車型，而非英菲尼迪現(xiàn)有陣容的衍生車。克魯格還談到了日產(chǎn)公司在電動汽車領(lǐng)域的制造工藝。他說道，“我們可以大量借鑒并采用日產(chǎn)的工程技術(shù)。”英菲尼迪在電動汽車領(lǐng)域的最近一次動作是于2012年發(fā)布的LE概念車(如圖)。該車搭載134馬力的電動機(jī)，以及24千瓦時的鋰離子電池，扭矩240磅-英尺，(實習(xí)編輯：張麗霞 審稿：劉洋) 