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據共同社報道，對于因安全氣囊召回問題而陷入經營危機的高田公司，存在業務關系的汽車廠商要求其在法院主導下進行破產重整。中國企業旗下的美國汽車零部件廠商KSS公司成為援助重整的投資方熱門候選。而高田是否接受這一形式的破產重整將成為最大焦點。

高田和車商3日在東京召開會議，協商了高田的重整方案。接受高田委托制定重整方案的外部專家委員會建議高田把KSS選為投資方。

圍繞重整方式，高田迄今一直主張采用法院不參與的庭外重組。當天的協商并未得出結論，預計高田將在近期決定包括重整方式在內的最終應對方案。

車商方面最初曾出現過同意高田庭外重組的意見。但是，圍繞預計將達1萬億日元(約合人民幣609億元)規模的召回費用，如何與高田分擔費用的協商遭遇困難。車商或已判斷有必要在法院主導下進行確保透明性的破產重整，盡早決定承擔費用的比例。

同時，如果高田在法院主導下進行破產重整，車商或將被迫放棄巨額債權。