2017年首月，德系三強在中國市場的銷量均超過5萬輛，創下各自的開門紅，并保持對二三線品牌的絕對領先優勢。繼2016年重奪全球高檔車市場第一的王冠之后，奔馳在中國市場以近6萬輛的銷量拿下國內高檔車市單月銷量冠軍。
在經歷了2016年血雨腥風一般的廝殺之后，奔馳、寶馬和奧迪在全球開始新一輪的競爭。2017年首月，德系三強在中國市場的銷量均超過5萬輛，創下各自的開門紅，并保持對二三線品牌的絕對領先優勢。
奔馳全球繼續領先 在華銷售近6萬輛
奔馳官方數據顯示，1月，奔馳品牌在全球市場共交付新車178467輛，同比依舊保持兩位數增長，達18.3%；在包括德國、瑞士、葡萄牙、日本、美國和加拿大在內的市場上，均取得高檔車銷量冠軍。
“在2017年開年之際，我們又取得了一個突出的發展，創造了一個銷售紀錄。1月，超過17.8萬名客戶決定選擇梅賽德斯-奔馳”，戴姆勒管理委員會成員Britta Seeger表示，“在2017年，我們將推出一些新的、激動人心的產品，如新的S級轎車（中期改款），新的E級轎跑車和敞篷車，以及新的GLA，這一切都將進一步激勵我們的客戶”。
1月，奔馳品牌在歐洲市場銷量增長12.3%，創下61670輛的銷售新高。在歐洲最大市場——德國，銷量達18017輛，同比增長14.2%。此外，在英國、意大利、比利時、葡萄牙、瑞典和波蘭，奔馳品牌均實現兩位數增長。
在北美市場，奔馳品牌向美國、加拿大和墨西哥共交付30001輛汽車，同比增長6.4%。其中，奔馳品牌在美國市場銷量達25527輛，同比增長3.5%。
在亞太地區，奔馳的銷量繼續強勁增長，1月銷量達到82583輛，同比增幅30.2%。其中，在中國市場表現令人驚嘆。1月，奔馳銷量同比增長39.3%，首次超過5萬輛大關達到58799輛，甚至比其在華銷量的“最佳月份”還多出12000輛。其中，GLC、C級轎車、E級車以及E級長軸距版，成為最暢銷車型。
國產全新一代寶馬5系Li長軸距版
寶馬喜迎“開門紅” 在華銷量首超5萬輛
寶馬官方數據顯示，1月，寶馬品牌同比增長7.2%，在全球范圍內實現銷量143553輛。其中，BMW X1交貨量上漲40.2%，達20059輛；BMW 3系銷售28684輛，同比增長6.3%；BMW 7系同比增速29.8%，銷量達4403輛。市場分析人士預計，隨著全新BMW 5系在2月中旬開始交付，寶馬品牌銷量將進一步增長。
寶馬董事會成員、負責銷售及市場的伊恩羅伯森(Ian Robertson)表示，“在2016年成功的基礎上，我們開啟了新的一年。我們今年推出的新車型，特別是即將交付經銷商的新一代BMW 5系，將確保今年的進一步發展勢頭。我們將繼續專注于在世界各地的盈利能力和可持續增長水平”。
1月，寶馬電動車銷售繼續增長，共向客戶交付BMW i和BMW iPerformance車輛5232輛，同比增長115.8%。3月，寶馬將推出BMW 530e iPerformance；6月將推出MINI Cooper S E Countryman ALL4插電式混合動力車。2017年，寶馬電動車銷量將進一步增加。
在歐洲市場，BMW品牌和MINI 1月交貨量增長3.5%，達63915輛。其中，德國銷量同比增長17.2%，達20034輛；英國銷量9921輛，同比增長4.9%；法國出貨量則同比增長5.4%，達5556輛。
在美洲市場，BMW品牌和MINI銷量穩定，1月同比增長1.0%。在美國，共交付車輛21219輛，同比微跌0.5%；加拿大銷量同比增長2.5%，達2337輛。
1月，BMW品牌和MINI在亞洲市場實現兩位數增長，達12.1%，共銷售新車66719輛。在其全球最大市場——中國，BMW品牌及MINI銷量首次突破5萬輛大關，交貨量達51345輛，同比增長18.2%。
全新奧迪A4L
奧迪銷售5.1萬輛 與寶馬在華打成平手？
截至記者發稿時，奧迪仍未直接公布1月全球及中國市場銷量數據，或將在其近日的中國媒體溝通會上披露。但是，中國經濟網記者找到一汽-大眾在1月銷售19.8萬輛的數據，其中大眾品牌銷售14.7萬輛，得出奧迪在中國市場的銷量約為5.1萬輛，與寶馬1月在華銷量打了個“平手”。
綜上，繼2016年重奪全球高檔車市場第一的王冠之后，2017年首月，奔馳在中國市場以近6萬輛的銷量拿下國內高檔車市單月銷量冠軍。
本月初（2月4日），在率先報道奔馳公布1月全球和中國市場銷量數據時，中國經濟網汽車頻道曾發布《月銷近6萬輛 奔馳1月奪冠并顛覆高檔車市場格局？》，作出“奔馳極有希望成為1月中國高檔車市場銷量冠軍，令這一市場整體格局發生顛覆性的改變”的判斷。盡管，奧迪尚未公布其1月全球和中國市場的最終銷量數據，但據目前各方已公布數據來看，中國經濟網記者的這一判斷已基本實現。（中國經濟網 記者郭濤）
