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| 石家莊市體育大街槐安路交口附近的共享單車投放點，路人用手機掃碼騎車。記者霍艷恩攝 |
網友“晴天”給燕趙都市報民意征集欄目留言：自從今年1月份首批ofo共享單車進駐石家莊，我就成了它的忠實用戶，每小時僅需1元錢，隨取隨用，非常方便。但在使用過程中，也發現了諸多不文明用車行為，比如，將車停放在盲道上，故意破壞車牌、車座，擅自給車上鎖等。該怎樣制止這些不文明行為，實現真正意義上的單車共享？
全國兩會期間，記者看到共享單車已成為北京街頭一道靚麗的風景線。綠色低碳環保理念正悄然改變著市民的生活習慣，但同時也是拷問公民道德的一道考題。共享單車如何文明共享，成了代表委員們關注的一個熱點話題。
“確實挺方便的，是短途代步的最好選擇。”全國人大代表、保定城鄉建設集團有限責任公司項目經理梁偉建，全國兩會期間在北京特意體驗了共享單車。“共享單車可以解決市民出行‘最后一公里’的問題，既便民，又環保。”
2016年被稱為共享單車元年。以ofo、摩拜等為代表的共享單車開啟了行業投資熱潮。然而在資本市場火熱的背后，共享單車卻對城市管理提出了包括車輛維護難、停放規整難、文明用車難等一系列問題。
“應該在大力倡導市民共同愛護車輛、文明用車的同時，出臺相應的規范強制約束不文明用車行為。”全國人大代表、中煤張家口煤礦機械有限責任公司技術中心產品工藝研究所工藝員郭云鵬認為，可將市民不文明用車行為納入個人信用記錄，一旦出現違規用車行為，就終止其用車資格。“讓每一個人都從內心真正樹立起文明用車的理念。”
“隨著共享單車紛紛涌入市場，各項制度也需要及時配套完善。”郭云鵬代表說，如果僅靠道德來約束不文明用車行為，很難達到理想的效果。“目前最緊要的是制定共享單車準入、管理標準規范，對共享單車企業、車輛停放管理、維修、車輛安全性和用戶信息安全性等提出明確要求。”
隨著共享單車的投放越來越多，停在哪兒成了一個問題。全國政協委員、邯鄲市肥鄉區卜寨村村委會主任劉衛昌建議，應更多地劃定共享單車合理停放區域，既方便市民停車，也不會影響市容。“相關部門應在城市基礎設施建設上作出相應調整，比如共享單車停放區可以設置在地鐵站進出口、公交車站、大型商場、住宅小區門口等比較集中的地方。”
“要解決這些問題，需要多方發力，齊抓共管。”梁偉建代表建議，要引導行業良性、有序競爭，對于惡意破壞共享單車的要予以重罰。“運營企業應提高管理和服務水平，做好車輛停放秩序的管理，同時通過建立安全騎行規范停放守則、文明用車獎懲制度加大對使用者的管理力度。”
