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作為合資車企的廣汽本田，無(wú)論是在中方的廣汽陣營(yíng)，還是在日方的本田陣營(yíng)，都正面臨“同門兄弟”企業(yè)銷量逐漸逼近的緊迫感。如何破局，廣汽本田在3月29日對(duì)外發(fā)布今年的發(fā)展方向與重點(diǎn)，招數(shù)之一就是加快豪華車品牌謳歌新車型在中國(guó)的投放。

在廣汽集團(tuán)旗下，雖然廣汽本田依然占據(jù)銷量冠軍，但廣汽乘用車與廣汽豐田正在奮力追趕，這兩家同樣流著廣汽“血統(tǒng)”的車企，與廣汽本田一樣皆把2020年的產(chǎn)銷目標(biāo)劍指百萬(wàn)輛，尤其是自主車企廣汽乘用車來(lái)勢(shì)洶洶，今年前兩個(gè)月的銷量不僅超過(guò)廣汽豐田，與廣汽本田的差距也在不斷縮小。

此外，與廣汽本田同為本田在華合資企業(yè)的東風(fēng)本田，也在為未來(lái)沖刺百萬(wàn)輛年銷量做準(zhǔn)備，其增速迅猛，銷量正在逼近廣汽本田，其中，廣汽本田2017年2月份終端銷量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.4%;同期東風(fēng)本田終端銷量為3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%。。

不過(guò)，與這些“兄弟企業(yè)”有所不同的是，廣汽本田采取多品牌運(yùn)營(yíng)，而且手中握有豪華車品牌，自去年起已開啟“本田、理念和謳歌”三大品牌齊驅(qū)的新階段，并于去年已經(jīng)投放豪華車品牌謳歌首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX，發(fā)起品牌向上攻堅(jiān)戰(zhàn)。

在廣汽本田謳歌首款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX的帶動(dòng)下，謳歌品牌2016年在華全年銷量達(dá)到9062輛，同比增長(zhǎng)120%，成為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最快的豪華品牌之一。廣汽本田方面昨日透露，2017年是廣汽本田謳歌實(shí)現(xiàn)事業(yè)擴(kuò)展的重要一年，謳歌旗艦SUV車型NEW MDX計(jì)劃在下個(gè)月上海車展發(fā)布，并將于今年6月上市，而謳歌國(guó)產(chǎn)TLX車型也將于2017年亮相，廣汽本田正積極地將謳歌新車型不斷投放到中國(guó)市場(chǎng)。

不過(guò)，雖然謳歌自去年國(guó)產(chǎn)之后銷量呈現(xiàn)大幅上漲，但尚未擠入萬(wàn)輛俱樂(lè)部，要在豪華車市場(chǎng)大舉擴(kuò)張難度不小。2016年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)新車(含進(jìn)口)銷量達(dá)208.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)15.6%，而這一市場(chǎng)大半江山依然被德系三強(qiáng)牢牢占據(jù)，奧迪、寶馬以及奔馳的銷量分別為58.9萬(wàn)輛、51.6萬(wàn)輛和47.3萬(wàn)輛，即使是日系豪華車?yán)洗罄卓怂_斯在華打了十多年攻堅(jiān)戰(zhàn)，去年銷量大幅上漲也只不過(guò)首次突破10萬(wàn)輛，達(dá)到10.9萬(wàn)輛，與德系三強(qiáng)尚有幾十萬(wàn)輛的差距。而在日系豪華車品牌銷量排名第二的東風(fēng)英菲尼迪，雖然早于謳歌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，去年銷量也僅有4.2萬(wàn)輛。

汽車分析師張志勇在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到，謳歌雖然發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但與其他豪華車競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，謳歌有自己發(fā)展的局限性，在全球豪華車品牌格局中，謳歌并不處于領(lǐng)先地位。培育謳歌在豪華車市場(chǎng)的品牌力尚需要較長(zhǎng)的時(shí)間。因此，謳歌在廣汽本田的戰(zhàn)略里更多是扮演品牌向上的角色，而擔(dān)當(dāng)廣汽本田銷量主力的依然是本田品牌。

廣汽本田在加快發(fā)展謳歌的同時(shí)，今年一如既往地在華導(dǎo)入本田先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品，依然將本田品牌視為該企業(yè)的中堅(jiān)力量，夯實(shí)本田品牌各級(jí)別車型的產(chǎn)品矩陣，SUV市場(chǎng)是其今年發(fā)力的重點(diǎn)市場(chǎng)之一。廣汽本田最新旗艦車型冠道，自去年10月底上市以來(lái)，至今共收獲訂單數(shù)超過(guò)2.7萬(wàn)輛，成為中大型SUV市場(chǎng)受矚目的明星車型。為了讓加速冠道占領(lǐng)SUV市場(chǎng)，廣汽本田于3月29日推出冠道240TURBO，搭載本田最新 SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)極變速器，與冠道370TURBO合力拓展中大型SUV市場(chǎng)。而繽智是廣汽本田開拓SUV市場(chǎng)的另一武器，為了在強(qiáng)手如林的緊湊型SUV市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽本田推出了2017款繽智1.8L CVT智享版，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上全面升級(jí)，新增多項(xiàng)技術(shù)裝備。

在營(yíng)銷領(lǐng)域，廣汽本田也在進(jìn)行調(diào)整，主動(dòng)貼合車市未來(lái)的核心消費(fèi)群體，采取多樣化營(yíng)銷策略。此外，根據(jù)新生代消費(fèi)層“線上決策、線下體驗(yàn)”的習(xí)慣，廣汽本田以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，準(zhǔn)確抓取潛客的個(gè)性需求，制定精準(zhǔn)的營(yíng)銷戰(zhàn)略;同時(shí)，還將按計(jì)劃陸續(xù)導(dǎo)入“E動(dòng)未來(lái)”的CRM和DMS系統(tǒng)，與OSM系統(tǒng)形成三合力，發(fā)揮“E動(dòng)未來(lái)”最大效能。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡談到，該企業(yè)正朝著挑戰(zhàn)2020年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。