【圖為奔馳GLC F-Cell】
戴姆勒的CEO對(duì)重心轉(zhuǎn)移解釋道，雖然氫燃料電池車型有其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，例如燃料補(bǔ)給時(shí)間短、無里程擔(dān)憂等等。但是，基礎(chǔ)配套設(shè)施是氫燃料電池的發(fā)展瓶頸。近年來，純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，其基礎(chǔ)配套設(shè)施得以快速發(fā)展?？煞从^氫燃料電池的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)是非常緩慢的，如果想大力發(fā)展氫燃料電池的基礎(chǔ)設(shè)施，需要汽車廠商進(jìn)行大量資金投入，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看是很困難的。
【圖為奔馳GLC F-Cell】
最后戴姆勒的CEO Dieter Zetsche表示，隨著純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，其行駛里程的提升，氫燃料電池的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)將無法維持太久。