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2017年4月19日，以"創新.融合—重構行業的未來"為主題的第五屆上海國際車展高峰論壇在國家會展中心（上海）洲際酒店圓滿舉行。
  本屆論壇由上海國際車展組委會主辦、中央電視臺協辦，是上海國際車展唯一官方論壇。自2009年中國汽車產銷量首次躍居世界第一之時，上海國際車展就開始舉辦第一屆車展高峰論壇,此后上海國際車展主辦方每屆都在車展同期舉辦高峰論壇，已成為與車展互動的品牌活動。
  如今在全球汽車智能化、網聯化和電動化的大潮推動下，傳統汽車企業及其供應商、互聯網巨頭及新興科技公司如何擁抱趨勢、把握機會、找準定位、融合創新、規劃未來已成為全行業共同關注的焦點。此次高峰論壇匯聚了重要行業及相關企業高層，以前沿視角、科技驅動和廣泛合作為切入點，共同展望和構劃汽車行業智能、電動和網聯化的未來。
  原中國機械工業部部長何光遠、中國機械工業聯合會會長王瑞祥；中國貿促會汽車行業分會會長王俠；中國貿促會上海市分會會長楊建榮；工業和信息化部原材料工業司副司長潘愛華；原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林；中央電視臺廣告經營管理中心主任任學安；北京廣播電視臺總編輯、北京人民廣播電臺臺長趙衛東光臨本屆論壇。出席論壇的企業家有中國長安總裁張寶林、北汽集團董事長徐和誼、東風汽車公司副總經理劉衛東、廣汽集團總經理馮興亞、上汽集團總裁陳志鑫、奇瑞汽車總經理陳安寧等。除此而外，還有多位駐滬領館的外交官、各媒體及相關機構的代表，共400余人參會，論壇現場座無虛席。
  在開幕式上，王瑞祥會長表示，數字化、智能化、網聯化正在并且將深刻的改變著現有汽車工業的發展，傳統的汽車生產方式商業模式乃至我們行業的格局和汽車社會的形態都將被逐步重塑，未來的汽車業將進入更加集約、精準、高效和優質的個性化定制時代，汽車的產品將更加智能、環保、輕量、舒適，新的汽車文明也隨之誕生。王俠會長指出當前汽車的智能化和網聯化將成為我國制造業轉型升級重要的抓手，而創新與融合則是其成敗關鍵。楊建榮會長認為，汽車產業集中體現了國家整體的科技創新實力和現代工業的制造能力，是我國經濟發展和創新驅動的重要支柱產業，應聚焦利用新能源、大數據、人工智能這樣一些當下最熱門的關鍵技術，探討未來汽車的變化，更好的擁抱趨勢把握潮流。
  在企業家峰會環節，與會的五位車企領導也分別從各自企業的角度闡述了對現今汽車行業形式的看法。張寶林總裁指出當今中國品牌汽車面臨的三大困局：生存空間不斷縮小、抗風險能力依然不強、汽車產業不確定性增加，想要突破困局，就必須牢牢抓住三個破局的機遇：技術進步、消費形態日益多樣化和汽車產業具備的獨特制造優勢。長安汽車多年來堅持研發并精心打磨產品，同時建立起了相應的客戶生態圈，在上述的幾個方面進行了有效的實踐。
  徐和誼董事長認為，當前汽車行業正在經歷一場深刻而全面的轉型，轉型至少將在三個維度平行展開。一是傳統的燃油車的電動化轉型，二是機械汽車的智能化轉型，三是汽車走出信息孤島，邁向網聯化的2.0時代的轉型。對于傳統車企而言，還需直面多重考驗。針對種種考驗，北汽集團加大資源投入，高度關注前瞻技術，同時推進產融結合，積極的培育新動能，做到和互聯網企業優勢互補，全面的融入互聯網時代。
  劉衛東副總經理指出，未來將出現四大趨勢：智能化、電驅動、共享性和車聯網。對此，東風汽車已經做出了實質性的應對措施，如落實新能源汽車"583計劃"，與高科技企業開展智能網聯汽車合作，東風無人駕駛汽車正在加速測試和改進中，加強技術合作與一汽集團共建前瞻技術中心。在國際合作中堅持積極導入合作伙伴先進的技術和管理，聯合開發新能源整車，與雷諾日產聯合全球開發制造中高端純電動汽車以及經濟型純電動汽車等。
  馮興亞總經理結合自身企業指出了其應對現今形勢所做的具體措施。廣汽集團將繼續保持以質量效益為中心，堅持自主創新不動搖，堅持合資合作不動搖，從而實現從制造向創造，從速度向質量，從產品向品牌的轉變，構建完整且良性循環的產業生態，實現電動化、國際化、網聯化三方面重大突破，全方位提升核心競爭力。到2020年，廣汽集團的新能源汽車將占集團整車產銷規模10%以上。網聯化方面目前正在籌建以新能源智能網聯汽車為核心的智能網聯產業園，國際化方面發布了海外的戰略規劃，以廣汽傳褀為核心，以新興市場為突破口，主要的區域建設一到兩個模板市場，包括銷售先行、服務先行和品牌先行等多種方式嘗試成熟的發達市場，現階段正在硅谷籌備成立海外的研發中心，逐步推進集團的國際化戰略。
  上汽集團蔡賓總裁助理指出，在電動化、網聯化、智能化、共享化的新趨勢下，上汽率先與阿里合作，推出了全球首款量產的互聯網SUV，榮威RX5，并獲得了成功，同時其正在向移動出行產品和服務提供商進行積極的轉型。在電動化方面，上汽是國內也是唯一一家純電動、插電混合和燃料電池三條路徑都進行布局的車企。網聯化方面，和阿里跨界合作開發互聯網汽車。智能化方面上汽已經完成兩代智能駕駛整車平臺的開發，目前正在加緊研究基于5G實現車與車、車與交通基礎設施的互聯互通的技術研究。下一步上汽將以新能源和智能互聯為重點，通過四化融合，打造新的差異化優勢，建立起前端開發和后端服務相結合，真正形成汽車新的生態圈。
  浦江論劍，來自政府和企業的聲音表明，中國企業正在以創新、融合為切入點，謀劃并且重構行業的未來。隨著中國自主汽車品牌的崛起，上海車展更是體現了"中國力量"，相信在未來，中國自主汽車品牌會把握住機遇，早日實現彎道超車，中國會成為真正意義上的汽車強國！