日前豐田宣布，由旗下MTC賽事技術中心基于蘭德酷路澤改裝的“蘭德極速酷路澤(Land Speed Cruiser)”車型在賽車手Carl Edwards的駕駛下，達成了370km/h的極速，從而成為了“全球最快SUV”。這款“蘭德極速酷路澤”最初于2016美國SEMA改裝車展發布，其動力系統經過強化，最大輸出功率達到了驚人的2000馬力。
這款“蘭德極速酷路澤”由豐田旗下的MTC賽事技術中心進行打造，其在外觀方面并沒有過多改動，最大的變化在于車身高度的大幅度降低，同時換裝了一套HRE出品的20英寸五輻式鍛造輪圈。
動力部分，海外版蘭德酷路澤車型搭載3UR-FE型5.7L自然吸氣V8發動機，在此基礎上，MTC為其加裝了兩顆Garrett(蓋瑞特)GTX4718R渦輪增壓器，最大增壓值可達55psi(約為3.79bar)，為了應對如此高的增壓值，新車也進行了發動機腹內強化，包括更換鍛造活塞、連桿等。此外，新車還配備有MTCI中冷器、K&N品牌進氣、Borla/MTCI排氣系統及MoTec外掛行車電腦等。最終，MTC實現了2000馬力的動力輸出，為沖擊370km/h極速提供了堅實基礎。
不過，動力輸出只是達成極速的條件之一。由于蘭德酷路澤的車身造型非常方正，車身也較為高大，因此巨大的風阻和底盤亂流將會影響蘭德酷路澤沖擊極速并影響其高速穩定性。為此，MTC將蘭德極速酷路澤的車身進行了大幅度降低，以減少底盤亂流，視覺效果上相比原裝車也有著巨大的反差。與此同時，為了達成最佳的懸架幾何，新車的底盤架構經過改動，其尺寸整體收窄了3英寸，以便容納下315mm寬的米其林Pilot Super Sport輪胎(規格為315/35 ZR20)。
本次沖擊極速記錄的駕駛員是剛剛退休的豐田納斯卡賽車手Carl Edwards，地點則被選在了美國加利福尼亞州的莫哈維機場長達2.5英里的跑道。首次試跑時，Edwards達成了211mph(340km/h)，但未能在2.5英里長的跑道上完成剎停。隨后，MTC調整了蘭德極速酷路澤的行車電腦程序，將動力輸出調高，Edwards因此得以在第二次沖擊時達成了230mph(370km/h)的極速，從而奪得了“全球最快SUV”的極速記錄。
