作為中國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有龐大產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)一直是地方政府招商引資的重點(diǎn)。但隨著政府對(duì)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能擴(kuò)張的限制，這種招商引資的熱度在一定程度上受到了抑制，不過(guò)如今隨著新能源汽車投資熱潮的興起，對(duì)新興企業(yè)的爭(zhēng)奪開(kāi)始成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，地方政府們也將這作為一個(gè)必爭(zhēng)之地。
5月底，四川省政府聯(lián)合新浪汽車、中國(guó)貿(mào)促會(huì)等機(jī)構(gòu)在成都召開(kāi)了中國(guó)汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會(huì)暨中國(guó)(四川)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)。“希望以此次峰會(huì)為契機(jī)，與參會(huì)企業(yè)促進(jìn)合作，挖掘新模式、新思維，帶來(lái)更大收獲，讓汽車產(chǎn)業(yè)支撐作用更加突出。”四川省人民政府副省長(zhǎng)朱鶴新在當(dāng)天論壇開(kāi)幕大會(huì)上的致辭中表示。
目前，四川省汽車保有量突破650萬(wàn)輛，四川省計(jì)劃到2020年全省汽車年產(chǎn)能由200萬(wàn)輛提升到400萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破6000億，其中新能源汽車產(chǎn)能30萬(wàn)輛，總產(chǎn)值突破千億元。在現(xiàn)場(chǎng)，四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)負(fù)責(zé)人推介落地四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，以及配套產(chǎn)業(yè)布局和政策支持，以吸引企業(yè)關(guān)注和參與。
在過(guò)去一年中，以吉利和奇瑞為首的兩大集團(tuán)在成都布局新能源汽車生產(chǎn)基地，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資。2016年，吉利承諾在四川天府新區(qū)落戶新能源整車項(xiàng)目生產(chǎn)沃爾沃旗下高性能品牌純電動(dòng)汽車，以及基于歐洲先進(jìn)技術(shù)的本土品牌純電動(dòng)車。此外在四川南充的商用車項(xiàng)目也將在這兩年中全力推進(jìn)。此外，奇瑞旗下的觀致汽車也在四川進(jìn)行了近50億元的投資。
作為一個(gè)新興的汽車城建造者，成都目前在龍泉驛區(qū)建立了汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)園，擺出了追趕者的姿態(tài)。而在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)投資熱潮中，分享到蛋糕的還有江西贛州、浙江德清、江蘇湖州、常熟、蘇州等新興的汽車城市。比如小鵬汽車宣布其生產(chǎn)基地落戶廣東肇慶高新區(qū)，樂(lè)視汽車選擇了浙江德清，Thunder Power（昶洧汽車）選擇紹興濱海。
而老牌的汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城——包括武漢、廣州、重慶等，也聚集了一大批新的行業(yè)進(jìn)入者。比如蔚來(lái)主導(dǎo)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在武漢光谷建立，這些城市擁有完整而成熟的產(chǎn)業(yè)鏈布局，仍然是新興企業(yè)的最重要的選擇。
