2017年7月11日，陸風汽車旗下首款小型SUV——陸風X2正式上市了，新車新車先期僅推出搭載1.6L發動機的7款車型，售價區間為6.38-8.88萬元。
在上市發布會之后，搜狐汽車第一時間對南昌陸風汽車營銷公司副總經理潘欣欣進行了專訪，以下為專訪實錄：
南昌陸風汽車營銷公司副總經理潘欣欣
搜狐汽車：目前陸風汽車的品牌戰略是什么？ 潘欣欣：江鈴控股是07年開始和長安福特合作，雖然江鈴控股成立才11年，但1997年我們就開始設立自己的研發中心，到現在，一共20個年頭了。這20年階段性過程中，由于和長安合作，階段性有一些成績，包括長安獨立自主開發的一些車型。但在2010年，我們又重新聚焦SUV到產品上。所以嚴格來說，2010年到現在，我們是第二次回到SUV的市場上來。 在2010年的時候，其實SUV增長的爆發期還沒到，所以應該說我們現在也算是趕上了中國SUV市場快速發展的時期。聚焦到SUV上，把中國的SUV品牌繼續做大，同時也能使得江鈴控股有限公司未來更好。我們也會將我們的關注點，從傳統的SUV，開始轉向新能源SUV。 今天的這款車陸風X2，現在上市的是傳統的版本，到年底，會有純電動版上市。實際上江鈴在新能源這一塊，今年前半年的發揮還是不錯的。江鈴在中國所有新能源汽車的銷量是排第5，可以說，江鈴未來在新能源汽車市場也是具有很強的競爭力的。 搜狐汽車：剛才看到陸風X2是比較帥氣的，定位是新青年的SUV，那么您定位的是怎樣的一個新青年？如果用幾個詞來概括新產品，您會用什么詞？ 潘欣欣：首先回答你第二個問題，這款產品具備了所有專業小型SUV的特質，我們希望給消費者傳遞的是它的專業SUV的價值。剛才我在產品介紹過程當中，實際上并沒有完全將這個車的產品專業性表現出來。包括我們通過自己旗下的微型轎車做的一些抬高的設計，以及和其他SUV的不同之處，都沒有闡釋得很充分很突出。大家下午有機會試駕的話，可以感受到，這款車開在手上的感覺，它的韌性和個性，和你們開過的其他很多品牌的車都不一樣。因為江鈴控股旗下目前并沒有小型轎車品牌，可以進行延伸性的開發。所以我們所有的SUV，基本上都是從頭開始設計的，不會兼顧轎車和SUV雙重個性，而是單純從SUV的專業角度出發。包括車輛面對復雜路況的能力，SUV的底盤設計，以及初始值的設計上都是按照專業SUV的角度來的。所以陸風X2是一款年輕、動感兼具專業SUV價值的產品。 剛才你也提到新青年的目標客戶的標簽設計，可能各位也參加過很多的發布會，包括去年很多汽車行業的營銷，也有很多所謂的獲獎的案例，比如100名網紅現場直播等等。我們認為我們希望面對的新青年，首先是需要獨立奮斗在自己的事業道路上的，第二，是要不啃老。第三，不沉迷于網游和看人造美女直播。中國的年輕人，真正的價值或者他（她）的標簽，應該是滿滿的正能量。所以我們對新青年的定位就是執著在自己的路上，靠自己的能力奮斗的人。需要買這臺車，可以通過這個非常好的金融方案，甚至1-5%的首付就可以擁有。所以按照這個標準來看，首付只需要3345元，三年的按揭費用不到2000元，應該說我們希望所有的，已經開始能夠獨立養活自己的年輕人，擁有它都不存在任何問題。所以“新青年”應該是這樣的定位。 通過“新青年”我們的定義和我們的認識，我們希望和消費者建立價值傳遞的溝通橋梁，來擺明作為一個中國品牌企業的社會價值方向的領導的責任。所以我們不會為了營銷，在展開活動的時候，運用更多的網游平臺，更多的直播平臺。這些平臺雖然短期內會收獲到關注度和知名度，但是不應該是中國品牌企業去做的，它應該有它堅守的一個原則和底限。我們還是希望傳遞相對專業且正能量的東西。 搜狐汽車：看來您比較支持踏實、正直的年輕人。 潘欣欣：對。相信我們在座的各位也都能認同這個價值，就像大家現在都在看“司馬懿”，我也在看，在中國有價值、有抱負、追求正能量的東西，是現在年輕人都應該去涉獵和汲取的。 搜狐汽車：今天上市的陸風X2是陸風品牌旗下的首款小型SUV，未來陸風還有什么新車規劃？ 潘欣欣：小藍的這個基地叫南昌縣小藍國家經濟技術開發區，它是一個國家級開發區。我們一期在2013年開始投產，之前很多車像X7都是在一期完成的。那未來五年更多的全新平臺的設計都會在二期開始投產。按照“十三五”規劃，有可能在2019年開始啟動第三期，我們也是響應國家的要求，在產能規模布局上，保持著穩健、不冒進的態勢，畢竟我們是一家完全的國營企業，我們需要對國家負責和人民負責。所以我們的規劃當中，這個生產線應該同時能夠滿足三個不同尺寸的SUV的計劃生產。現在的計劃是未來會有3代車，都是不同尺寸。 搜狐汽車：小藍基地作為我們這次發布會的一個重點，這個小藍基地有什么新的亮點？這個基地對于江鈴控股公司來說，對于它未來的發展有什么樣的意義？ 潘欣欣：這個基地，大家還是要抽空去到處看看，在參觀的過程中，你會發現，中國的智能制造水平的提高，不光落在國家層面，官方層面，而是在實實在在落實到了每一家有責任的車企的生產上。這個基地整體占地7000坪，你能夠在這里看到更多真正的自動化場景。首先第一個，低能耗，這是第一個特點。在某些生產上，它的用電量，甚至比傳統老一代的生產線能降低70%。還有就是生產線的柔性化，剛才說了，它可以同時生產3款不同尺寸的車。第三個是在環保上，大家也可以看到地面上的這些設備、廠房，其實地下還有完全能夠達到未來的環保要求的環保系統，所有廢水廢料的處理，可以通過簡單的環保系統，基本上能夠和家庭居民的排放的廢水差不多。而且現在的自動化生產，還具備著全流程的糾錯功能。當某一個工序有問題，在進行下一個工序的時候，都會自動提醒，會自動地體現，避免過去更多靠人的眼睛，人為的抽檢來進行質量控制。 所以未來中國品牌車型的制造工藝和合資車型的差距，會越來越小，甚至基本上實現均衡。因為我們用的所有的自動化體系、設備啊，基本上也是全球非常頂級的。過去中國品牌很難和一些這樣的品牌合作，這是因為中國的制造水平的提高，所以中國SUV在市場的占比，已經遠遠超過了合資車型的占比，所以這些好的頂級的企業，愿意敞開胸懷為中國品牌的制造企業服務。包括一些核心關鍵的零部件，中國品牌的制造企業開始有了大進步。目前唯一具備挑戰的，裝備制造企業更上游的企業，這個還是一個大的挑戰。他們的裝備制造產業和質量控制，也將會是影響未來中國品牌車型和消費者體驗的關鍵點。中國制造能不能提高，不光是自己品牌的制造，是整個制造體系。 所以我們作為一個大的整車生產企業，我們開始逐步將一些關鍵的好的技術運用到車子上來。不管是運作也好，界面也好，以此來生產更符合消費者要求的產品。例如，我們還會有全新的發動機生產線。所以未來我們應該說是高性能的發動機。所以中國品牌還是不錯的。 江西作為一個革命老區，同時也是作為解放臺灣的一個大后方，這個省基本上屬于軍功，像飛機制造這一類的，以前江鈴企業是專門做裝備制造。但是到后來，整個江西的發展很慢。江鈴和昌河是江西省整個裝備制造業的兩大塊，江鈴到今年建廠將近70周年，歷史可以追溯到解放前。在小藍基本上，江鈴在整個開發區的工業總產值當中，江鈴的整車裝備占90%。所以我們省、市兩級政府對于工業強省，就“十三五”期間的戰略目標提出，也是將江鈴集團作為實現“十三五”工業強省目標的企業。作為實現“十三五”工業強省的目標，政府對于我們要求也非常嚴格。當然我們目前還是會按照自己的步伐來制定戰略，我們提出來獨立品牌，我們在尋找我們的短板。所以對于未來的產品性能，包括未來我們對于車主的使用過程中的種種考慮，會是一個很大的保障和動力。 剛才我提到了，可能會在19年投產第三期，目前我們還在規劃當中。因為汽車工業比較特殊，是在制造業當中帶動上下的行業，以及為相關服務業能夠帶來就業的一個行當，甚至比飛機制造業帶來機遇還要多還要大。所以第二期投產以后，不光是為整個企業帶來新的增長，我們做營銷也相當于有了一個新的壓力。實際上也是我們給自己帶上緊箍咒的開端，希望媒體朋友支持。 搜狐汽車5：陸風汽車對X2有怎樣的預期？而這款SUV的主攻市場是什么？ 潘欣欣：目前我們發現小型SUV的主力市場，不光在四五線城市，特別在人口大省的城鄉結合部。所以會發現，我們在這個產品的設計，給出的裝備、工業，應該說是只能滿足目前城市一、二線的年輕人，對高科技裝備的需求，剛剛夠用。但這也是符合我們對SUV市場的預測。所以我們接下來大家不會感覺到我們有太多的品牌宣傳，很多很炫很酷的方式，我們開始走向鄉鎮。大家也要關注的農村市場，其實也是很大的。包括農村淘寶的終端銷量也是很可觀的。所以未來的市場上的增長仍然是在城鎮、鄉村市場。 搜狐汽車：因為現在小型SUV汽車產品線是非常廣的，不管是進口、合資，在我印象里是最近這兩年自主小型SUV特別多，陸風X2其實比我們期待的都晚一些。所以現在賣得比較好的產品，尺寸差不多，我們陸風X2有什么拿出來特別獨特的地方，去力壓賣得比較好的車？ 潘欣欣：我們是后來者，我們不會把這個車做得太花哨，太有話題感。而且各位在今天下午試駕的過程中，先去體驗，會感受到的，它可以提供的是什么樣的駕車的感受和品質。這個SUV是一個很專業的SUV，它的獨特價值就是它的駕駛感受，也是我們堅持的我們核心的賣點，同時我們前期對所有的一線銷售人員都進行了專業的試駕，比方說在80邁以下的行駛速度，感受都是不一樣。又比如說在手動車型，發現它的檔位非常清晰。而且從60碼時速，和其他SUV的駕駛感覺完全不同。它整個懸架跳動就是1次，不會帶來過去還會有2、3次的跳動，這些都是我們的特別之處。大家都是專業人士，看得出來，它的價值是會體驗在，你開在手上明顯不一樣的感受的。