1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行?；顒蝇F場，中國人民共和國工業和信息化部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產業規模持續擴大，2017年完成產量79.4萬輛，銷量達到77.7萬輛，連續三年位居世界首位。
苗圩表示，我國動力電池續駛里程平均水平達到300公里以上，接近了世界領先水平。同時企業實力在明顯增長，多數骨干整車企業建立了正向開發體系，配套環境得到優化，充電場所、小區充電設備大幅提高。
“隨著新能源汽車產業的新形勢的到來，新問題也逐漸凸顯?！?苗圩表示，全球市場規模在加速擴張，全球新能源汽車產量達到320萬輛，在2013-2017年間，年平均增速達到45%。大多數跨國企業加大投入，加速電動汽車的發展，明確了電動化轉型的時間表和目標。
苗圩認為，目前，充電基礎設施仍然是我國新能源汽車產業發展的短板，隨著車輛數量的增多，機構性供給不足的問題凸顯。“2020年規劃建設50萬個，但與同期發展200萬輛的規模不匹配。充電設施的布局不夠合理，公共充電設施使用率15%，可持續發展模式沒有形成?！?/P>
他強調，在政策制定方面，不同形式的地方保護主義仍存在，未來一定要堅決破除。在技術方面，核心技術還需要進一步突破，高端產品與國外差距不大，但整體技術水平與跨國企業存在較大差距。此外，后市場的流通體系有待優化，電池以舊換新的政策、售后服務等發展不平等、二手車評估體系等有待優化。
苗圩表示，為了加速我國新能源汽車產業快速發展，未來要加強統籌協調，進一步形成發展合力，堅決破除地方保護；實施創新驅動，促進質量，集中行業優勢資源，充分發揮企業主體作用，重點攻克關鍵核心技術，提升正向研發發展能力；建立健全的政策，完善發展環境，正確引導補貼政策的調整和退出；完善新能源汽車的服務體系，加快建立市場化的積分交易平臺；最后，要堅持對外開放，提高發展水平，積極牽頭制定國際標準，加強國際話語權，運用“引進來，走出去”的兩條腿發展思路。
