據外媒報道，近日網上流出了數張交通事故照片，有輛特斯拉Model 3撞上了交通燈，該車輛前部出現嚴重的凹陷從照片看，該車輛撞上了十字路口的交通燈，與交通燈碰撞的位置出現了嚴重的內凹，但受損部位僅局限于車輛的前部，駕駛艙及車主無恙。本周一，有輛特斯拉Model S與一輛消防車發生追尾事故，車輛前部幾乎盡毀，但駕駛艙完好。相較之下，這輛Model 3的受損程度要輕得多。
蓋世汽車訊 據外媒報道，近日網上流出了數張交通事故照片，有輛特斯拉Model 3撞上了交通燈，該車輛前部出現嚴重的凹陷。
從照片看，該車輛撞上了十字路口的交通燈，與交通燈碰撞的位置出現了嚴重的內凹，但受損部位僅局限于車輛的前部，駕駛艙及車主無恙。
值得一提的是，在本周一（2018年1月22日），有輛特斯拉Model S與一輛消防車發生追尾事故，起因是車主在駕駛時分神，盡管該車主聲稱其已開啟了Autopilot自動駕駛輔助系統。相較于本周一的那輛Model S，其受損程度要輕得多。
在本周一的事故中，Model S在發生追尾后，該車輛的前部幾乎盡毀。然而，由于Model S并未采用前置發動機設計，駕駛艙及車主免于受創，該車型被劃為最安全車型中的一種。相較之下，Model 3的受損面積要小得多，從而驗證了其車輛的安全性。
在事故發生時，由于車輛前部吸收了碰撞瞬間所產生的能量，為駕駛艙卸去了沖擊力，從而提升了車輛的安全性，保障了駕駛員的人身安全。
上述兩起事故都印證了特斯拉Model S及Model 3的車輛安全性。
