年終獎(jiǎng)到手了，之前寫過合資篇推薦，都是一些可能會(huì)換代或者高銷量的合資車型，那么我預(yù)算少又要求比較多，則可以朝著自主品牌看過來。對(duì)于廣大自主品牌務(wù)實(shí)買家來說，可能SUV是大家更熱愛的，尤其是從銷量看前幾名自主車型都是SUV，所以我干脆按照不同購買需求給大家推薦自主SUV車型，希望能對(duì)您有所幫助。
看銷量買車之選：高銷量往往象征著產(chǎn)品的質(zhì)量和口碑，當(dāng)然以下這些車型不僅是高，而且實(shí)在是特別的高！
哈弗H6
官方售價(jià)：8.88-14.68萬元
市場(chǎng)參考價(jià)：8.28-14.68萬元
哈弗H6是國內(nèi)SUV的一把大旗，也可以說是自主品牌的驕傲，盡管也存在著或多或少的問題，但不看廣告看銷量，穩(wěn)居全年銷量冠軍的車市地位不可動(dòng)搖。外觀方面不必多說，你愿意運(yùn)動(dòng)風(fēng)還是穩(wěn)重風(fēng)，紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)任你選，何況還有哈弗M6，銷量都流入自家品牌。配置方面，包括中低配都會(huì)配備的座椅加熱、腰部調(diào)節(jié)、觸摸屏以及定速巡航等配置，讓你感到哈弗的誠意。
動(dòng)力方面的多樣性，以及車款的多樣性讓哈弗H6立于不敗之地。1.3T\1.5T\2.0T三款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配備7速雙離合和6MT變速器，包括四五十款車型的配置選擇，讓你挑花眼。當(dāng)然，H6的銷量并不僅車款多樣配置高，還因?yàn)楸Ｓ新矢咚跃S修費(fèi)用低，車型本身質(zhì)量過硬，這些也是其他自主品牌應(yīng)該提升的。價(jià)格方面，哈弗的優(yōu)惠力度并不大。
寶駿510
官方售價(jià)：5.48-7.68萬元 暫無優(yōu)惠
外觀方面，寶駿510采用分體式燈組，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配雙橫條幅，起伏的機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)具有力量感，不必多說，我認(rèn)為顏值第一。配置方面，最新上市的510周年特別版售價(jià)7.68萬元，配備ESP、無鑰匙啟動(dòng)、天窗、后倒車影像、中控大屏等等，可以說性價(jià)比超級(jí)高。這也是寶駿510銷量直逼哈弗H6的有力保障。
動(dòng)力方面，寶駿510并沒有哈弗H6的華麗，車款也只有目前的六個(gè)車款，但作為剛在車市打拼1年的車型來說，能如此暢銷主要憑借的是豐富的配置和超高的顏值，當(dāng)然低定價(jià)絕對(duì)是寶駿的殺手锏，所以這款車得到了預(yù)算在十萬之內(nèi)能夠全搞定的消費(fèi)者的普遍青睞。
七座需求買家之選：自主七座SUV的優(yōu)勢(shì)是低售價(jià)，想想十萬搞定這么個(gè)大家伙，乘坐需求不再擔(dān)憂。
東風(fēng)風(fēng)光580
官方售價(jià)：7.29-12.3萬元
市場(chǎng)參考價(jià)：7.29-12萬元
東風(fēng)風(fēng)光580在2017年9月份上市的智聯(lián)型在外觀方面變化不大，內(nèi)飾卻發(fā)生巨變，而且銷量也持續(xù)增長，七座車中580目前是保持最高的自主SUV。配置方面高配車型可以進(jìn)行語音控制，其實(shí)不到9萬元的低配車型已經(jīng)擁有胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像、觸摸液晶屏以及側(cè)氣囊等豐富的配置，再加上全系七座的定位，競(jìng)爭力非常高。
動(dòng)力方面，雖然擁有1.5T和1.8L兩種動(dòng)力，我推薦入手CVT入門款，配置方面以上說的都有，而1.5T+CVT還能夠保持便利性和經(jīng)濟(jì)性。其實(shí)新款580的智聯(lián)、智尚車型內(nèi)飾也是其賣點(diǎn)之一，雖有某豪華品牌模仿痕跡，但做工優(yōu)良，品質(zhì)感很高。
景逸X6
官方售價(jià)：8.49-10.99萬元
市場(chǎng)參考價(jià)：7.99-10.99萬元
景逸X6在去年上市時(shí)是和X5一起的，打造了雙T動(dòng)力。外觀方面，軸距長達(dá)2750mm的景逸X6顯得十分修長，前臉鍍鉻裝飾提升品質(zhì)感。全系標(biāo)配LED日間行車燈、電動(dòng)天窗、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排獨(dú)立空調(diào)、后排USB接口、12V電源、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、藍(lán)牙、皮質(zhì)座椅等配置。高配車型配有定速巡航、行車記錄儀、360°全景影像等功能。
動(dòng)力方面，景逸X6將提供1.5T和2.0L兩個(gè)動(dòng)力版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速器。對(duì)于景逸X6來說，這款大個(gè)子七座的大緊湊SUV的自身特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，七座車型擁有較高的顏值和配置，定價(jià)是比較低的，他的前身更偏重商務(wù)，而新款車型的家用性得到了加強(qiáng)，銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，宜商宜家的務(wù)實(shí)選擇是對(duì)景逸X6的一個(gè)概括。
抄底買車之選：其實(shí)所謂抄底，就是這些車馬上要更新?lián)Q代了，那么現(xiàn)款老款車的競(jìng)爭力降低，就會(huì)降價(jià)，機(jī)會(huì)就來了。
長安CS75
官方售價(jià)：7.88-18.48萬元
市場(chǎng)優(yōu)惠幅度3000-6000元
長安CS75的2017年經(jīng)歷了官降和小改款上市，2018年將有全新車型的取代，外觀內(nèi)飾變化巨大，動(dòng)力也重新調(diào)校，而現(xiàn)款車型抄底時(shí)機(jī)已到來。外觀方面，新車在外后視鏡下方還配備了帶有長安品牌LOGO的照地?zé)舨皇橐粋€(gè)亮點(diǎn)，新改款的CS75尚酷版配有7英寸液晶儀表、8英寸中控屏、in Call車載互聯(lián)系統(tǒng)、百度Carlife系統(tǒng)、LED頂燈、后排USB接口、PM2.5過濾+AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面，長安汽車一向比較保守，也可能是想把更多成本放在配置上，但保守的動(dòng)力換來的是穩(wěn)定的表現(xiàn)，1.5T、1.8T和2.0L自吸匹配的6MT和6AT不可能出現(xiàn)頓挫的情況。另外在行駛輔助配置方面，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行人預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置出現(xiàn)在一款13萬的高配車型上，也真是無出其右了。那么如果你想抄CS75的底，請(qǐng)不要對(duì)動(dòng)力有所過多要求，空間足配置高是長安一向的造車風(fēng)格。
東南DX7
官方售價(jià)：8.99-13.99萬元
優(yōu)惠幅度：4000-10000元
DX7則將在2018年迎來中期大改款，采用全新設(shè)計(jì)和換裝一臺(tái)1.8T更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓目前現(xiàn)款DX7來到生命周期的末端，而抄底的時(shí)間也就到了。外觀方面，雖然DX7兩年沒有變化，但仍然保持著比較時(shí)尚的外觀風(fēng)格，配置方面，中低配車型配備定速巡航、上坡輔助、倒車影像、自動(dòng)大燈、雙溫區(qū)空調(diào)、車載互聯(lián)等配置，可以說競(jìng)爭力不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，目前銷售的1.5T動(dòng)力車型匹配6MT和5AT，車款目前共十款，選擇性也還不錯(cuò)。但目前DX7的最大優(yōu)勢(shì)還是在其終端價(jià)格，目前優(yōu)惠力度比較大，如果中低端車型的價(jià)格下探到10萬以下，中配車型的配置性價(jià)比方面優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了，也就是抄底成功。
哥要買高端車之選：自主高端越做越有信心，拿來主義和師夷長技以自強(qiáng)會(huì)讓我們飛速進(jìn)步。
領(lǐng)克01
官方售價(jià)：15.88-22.08萬元 暫無優(yōu)惠
電動(dòng)車自主高端有蔚來ES8，傳統(tǒng)動(dòng)力高端要說品質(zhì)過硬那就必須說領(lǐng)克01了，外觀設(shè)計(jì)仁者見仁，但媒體圈是一片贊譽(yù)，我覺得可能是因?yàn)楹镁脹]有一個(gè)標(biāo)新立異的原創(chuàng)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在自主品牌中了。上市第一個(gè)月就賣出6000+的臺(tái)數(shù)也能證明大家認(rèn)可了設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然借鑒了沃爾沃的北歐風(fēng)，但也有自己獨(dú)特的風(fēng)格韻味，總之就是科技感和簡約。配置方面，新車配有10.2英寸中控大屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、電子檔把、全景天窗、后排出風(fēng)口以及防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、行人識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，還配備了大燈自動(dòng)開啟、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光、感應(yīng)雨刷這樣一系列實(shí)用功能。而當(dāng)下流行的全液晶儀表盤以及無線手機(jī)充電的功能也應(yīng)用在了領(lǐng)克01身上。
配置方面不虧為自主高端，動(dòng)力也絲毫不差。照搬了沃爾沃的VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)車型搭載愛信6AT變速箱，四驅(qū)車型搭載7速濕式雙離合變速箱。我實(shí)際體驗(yàn)過后感覺懸掛還是比較硬朗，確實(shí)是老東家的風(fēng)格，而動(dòng)力非常充足，想有推背感也是不難的，我相信如果你預(yù)算充裕，又敢于做“吃螃蟹的人”，領(lǐng)克01還是會(huì)有不小驚喜的。
