在152年一遇的紅月亮藍月亮刷屏之夜，奧迪試著讓我們忘記百歲汽車的樣子。
2017年，從單一品牌來看，奧迪以總銷量595288輛壓住奔馳、寶馬奪得豪華品牌銷量冠軍，但這一年中，奧迪的艱難只有奧迪最清楚。
1月31日晚，一汽-大眾奧迪在北京舉辦新時代元年2018奧迪品牌新聞年會，發布了2018產品及品牌規劃。奧迪喊出“忘掉汽車，奧迪將給你更多”的口號，其自信不言而喻。
2018年四個層面發力
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功認為，2018年將是中國汽車產業進入新時代的元年，重塑自身，重塑生活，一汽-大眾也迎來了發展的新時代元年，2018年一汽-大眾將在制造、產業鏈結構、研發、新業務等四大層面上發力。
據劉亦功介紹，2018年，一汽-大眾有4個基地投產，其中包括生產奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理 劉亦功
在產品方面，預計到2020年，一汽-大眾將有超過10款新能源產品投放市場，其中奧迪品牌方面，到2020年，將發布7款新能源車型。
更重要的是，在研發層面，一汽-大眾奧迪今后將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中。一汽-大眾將代表中國用戶提出建議，把中國用戶的市場需求融入到奧迪的產品研發中。
此外，2025年，一汽-大眾要做到全國移動出行市場前三位，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網前裝。
聚焦前沿技術發展，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明表示，將“奧迪AI”解讀為“奧迪+智能+前瞻思想” ，未來的汽車將成為除了家和工作場所以外的“第三生活空間”。
一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理 任思明
因此，奧迪下一步的工作便是將奧迪用戶連接起來，在這個第三空間里賦予他們更多附加價值，讓他們和車外的世界互聯。
任思明透露，到2025年，myAudi在線平臺上預計將有上千萬在線用戶，未來的奧迪車輛將成為像智能手機一樣的移動終端。“奧迪現在已經在研發專為汽車打造的人車互聯應用，該項目已接近量產。奧迪Elaine概念車其實已經是一臺移動終端，將為用戶提供與外界的無縫連接。”他表示，奧迪將讓整個行業看到，傳統汽車行業以硬件為基礎的商業模型是如何轉變的。
奧迪“來自未來的五個承諾“
“在這個時代，我們應該創造什么樣的產品？不是讓用戶說‘我需要’，而是當它迎面而來的時候，你立即覺得，‘這，就是我想要的！’” 一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春認為，在大調整、大變革、大發展的時代，最大化地為用戶創造價值，需要打破慣性、顛覆常規，去創造和引領用戶需求，為此奧迪將給出五大承諾。
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理 荊青春
“第一個承諾是，總是提供用戶‘想要‘的產品。”荊青春透露，在產品方面， 2018年是奧迪品牌的產品大年，將推出16款重磅車型，其中包括全新奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L等車型。
“以簡馭繁，以前瞻技術簡化用戶的生活。”作為第二個承諾，奧迪將會確保其自動駕駛的技術是最成熟、最安全和最可靠的，“正是這樣金字塔式的積累，使得奧迪成為第一個將自動駕駛技術實現量產的品牌。”
據了解，除了自動駕駛，奧迪AI還應用于眾多功能配置中，比如全新奧迪A8L搭載的智能車身平衡控制系統，擁有會思考、主動解決問題的能力。
第三份承諾是，打造“正向循環”的綠色出行生態圈， 到2020年，奧迪將發布7款新能源車型，并實現新能源全網絡授權。這其中就包括了奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV，它的續航里程可以達到500公里。
第四份承諾是，未來將構建全觸點的移動出行解決方案，2017年9月，“Audi on demand + 移動出行”正式投入運營，這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品。
最后，奧迪承諾將提供更深入的情感體驗場景。未來，奧迪將打造allroad體驗平臺，與現有的Audi Sport、奧迪SUV家族體驗平臺，共同形成集群式、立體化、可持續的用戶體驗平臺矩陣。不斷感知用戶對產品的訴求，并落實到產品的改進中去。
任思明描述了奧迪所致力提供的美好未來：“我們正在用創新科技為用戶打造更為便捷的未來生活。對于奧迪來說，突破不僅意味著做一個先鋒，更意味著為用戶提供更多超乎預期的未來出行體驗和個人自由。”
