一汽夏利1月31日發布公告稱，預計2017年歸屬上市股東凈利潤虧損16.05億元-16.85億元。在2016年度，一汽夏利歸屬上市股東凈利潤為盈利1.623億元。
該公司公告稱，公司虧損的主要原因是產品結構調整尚未完成，現產品的產銷規模低，盈利能力較弱。目前，公司正在緊張進行新產品的生產準備工作，預計 2018 年將相繼推出全新設計的駿派 A50 三廂轎車、駿派 CX65 跨界車以及 A-SUV 產品，屆時，公司產品線將得到很大豐富，預計產銷規模也將得到提升。
此外，因2016 年公司轉讓了天津一汽豐田汽車有限公司 15%的股權，持股比例降低，投資收益也有所減少。
據統計，一汽夏利2017年銷量2.4萬余輛，同比負增長44.6%,除駿派A70及駿派A70E外，其他車型全部負增長。
2016年三季報顯示，一汽夏利實現凈利潤-8.25億元。最終一汽夏利通過25.61億元向控股股東一汽股份轉讓其所持天一汽豐田15%的股權，使得全年實現盈利1.62億元，不過當年的扣非凈利潤為-16.8億元。
為挽救公司，一汽夏利曾于2017年9月21日晚間公告，一汽股份擬以公開征集受讓方的方式協議轉讓所持公司部分股份。
2017年11月13日，一汽夏利披露了《公開征集公告》，稱國務院國資委也同意一汽股份通過公開征集受讓方的方式協議轉讓所持公司3.945億股股份，占一汽夏利總股本的24.73%。值得注意的是，在本次股權轉讓完成后，一汽股份對一汽夏利的持股比例將由47.73%降至23%，而第二大股東天津百利機械裝備集團有限公司占比為19.46%，也就意味著一汽夏利的控股股東將發生變更。
此前，曾傳聞董明珠團隊有意入股一汽夏利，不過格力方面很快就予以辟謠。11月21日，一汽夏利發布公告稱，由于未征集到符合《公開征集公告》中各項資格條件的受讓方，一汽股份決定終止此次公開征集。
一汽夏利2018年1月31日收報4.38元，微漲0.92%，盤中曾跌至4.13元，為三年多來最低點，跟2017年4月6日最高點8.49元相比，已“腰斬”。
