重卡價格上漲了！
在原材料持續上漲的情況下，業內擔心了許久的整車漲價問題，終于有了答案。
“我們這里的重卡整車售價提升了。”近日，第一商用車網在走訪市場時發現，接受采訪的經銷商中，有一半的負責人均表示，2018年以來重卡售價確實有上漲，上漲幅度普遍在3000-4000元左右。
當問及原因，記者發現似乎并不是只有原材料價格上漲那么簡單。
原材料掀起“漲價潮” 整車成本“水漲船高”
2017年，鐵礦石、煤炭、天然橡膠、造紙等多種原材料迎來“集體漲價”風潮，牽動著整個市場的神經。其中對重卡影響最大的鋼材原料，自2017年以來一直居高不下，10月末CRU（鋼材價格指數）全球綜合鋼價指數更是達到了193，同比上升31.2%，幾乎是近6年以來的最高點。據專家分析，只要供給側結構性改革的政策不動搖，在市場慣性的作用下，鋼價應該還有5%至10%的上升空間，而這個價格高峰將會出現在2018年3月。
面對如此居高不下的原材料價格，有些地區的重卡售價終于扛不住了！
安徽合肥汕德卡項目組經理馬慶超告訴第一商用車網，安徽地區重卡整車售價已普遍呈現上漲態勢。“原材料價格上漲，車輛的造車成本增加了，我們這里的整車售價比之前上漲了4000-5000元左右。”同樣，安徽省代理陜汽重卡品牌的一位經銷商張經理也向第一商用車網反映：“原材料上漲對整車的售價確實有影響，現在我們這邊銷售的重卡售價大約增長了3000-4000元。”
此外，滁州一位主營東風商用車的經銷商劉經理向記者表示，“原材料價格漲得確實太猛了”。“雖然東風天龍旗艦2018款的售價比2017款下降了將近兩萬元，但是，售價的下調主要是由于車型輕量化和配置設置的不同，如果原材料價格沒有上漲的話，這個售價肯定還要更低一些。”
由此可見，2018年，受原材料價格上漲因素影響，安徽地區重卡整車售價的提高已經在所難免。不過，導致整車售價上漲的還有另外一個重要因素。
新國標影響大 重卡價格“無邊際”
采訪中，記者發現，相比原材料價格的上升，更讓經銷商們頭疼不已的是新國標的實施。因為“原材料的價格是可控的，但是環保配置可就沒有邊兒了！”一位經銷商如是說道。
據了解，GB7258-2017新國標對車輛的配置提出了很多新要求。比如，總質量大于等于12000kg的貨車應裝備車輛右轉彎音響提示裝置，三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能，危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器，以及部分危險貨物運輸車輛和半掛車應裝備空氣懸架等等。
“一個空氣懸架，現在就要一萬到一萬五的價格。”安徽陜汽經銷商張經理很是無奈地說，“這樣的裝備隨著新國標的下發，會越來越多，而且價格是我們沒辦法控制的，隨隨便便一個就上萬。”而這些裝備最終也會變成整車售價提升的一部分，由消費者來承擔。
同時，另一家重卡經銷商的銷售人員也表示：“自從實施新國標以來，車輛和從前相比要增加很多環保設置，比如尾氣排放處理器之類的，（受此影響）整車價格肯定會上漲。”
在新國標實施和原材料價格上漲的雙重壓力下，當地的重卡市場銷量情況又如何呢？請繼續關注第一商用車網帶來的市場調查。
