汽車對于現在的人們來說已經是生活和工作中不可或缺一個重要組成部分，汽車座椅可能對于消費者來說最為關注的就是座椅材質的選擇。但是，不管是真皮還是織布材質，我們更多需要對比的還是座椅的包裹性、座墊彈性，柔軟度、腿部承托性、以及頭枕等方面，因為這直接關系著人們的健康和安全。下面就讓小編帶大家看一看，別克君威GS的專屬運動座椅到底有什么過人之處。
全新一代別克君威GS的一個專屬符號，莫過于它所配備的AGR（德國脊背健康協會）認證的一體式運動座椅。個性十足的展翼式座椅造型設計，其靈感源自翼裝飛行極限運動，真皮材質搭配紅色縫線、肩部高亮裝飾以及醒目的GS 標識，使其充滿了運動氣息。
君威GS專屬座椅基于全新座椅骨架平臺開發，在結構上大量使用高強度鋼，大幅提升了座椅整體強度，與上一代骨架相比，重量下降20%。座椅靠背以及座墊部分由大面積玻璃纖維制成，采用了全盤一體化注塑工藝成型，強度更高、重量更輕，并且高溫變形控制的也比較好。
氣動腰托系統也是其一大亮點，多達6向調節的氣動腰托系統，采用了全新三氣袋形式，其前后調節行程70mm，上下調節行程達到140mm，大約是傳統雙氣袋四向腰托行程的2倍。并且它的按摩功能也非常適合像小編這種有腰間盤突出的人。
當然，君威GS座椅在靠背兩邊的側翼內也各有一個氣墊。通過這兩個氣墊可以使得整個側翼向內收緊或向外移動，從而可以為不同體型的人員帶來更加出色的包裹性。
君威GS專屬座椅擁有8向電動座椅調節，靠背角度調節達60°，前后滑動行程達260mm，上下高度調節65mm，可以說這樣的設計能夠滿足絕大多數人的需求。其可調式腿托的總行程也達到了60mm（5mm為一檔），可以能夠滿足不同身高的消費者對于腿部支撐的需求。
君威GS專屬座椅還匯集了加熱、通風、按摩、記憶等多種人性化舒適配置。其獨特的吸風式通風設計能夠有效減少冷風的刺激感，位于座椅側翼外側的風扇風機巧妙地避開與靠背接觸。座椅加熱方面也和普通座椅只為靠背和坐墊加熱不同，它甚至連坐墊側翼和靠背側翼上也都布置了加熱條，全面覆蓋到椅背、坐墊所有支撐區域，提供了更加舒適的乘坐體驗。
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這次活動還組織了試駕環節，可以體驗在不同路況下的全新一代君威GS以及其專屬運動座椅可以給人們帶來什么樣的駕乘感受。這款座椅填充物的軟硬程度屬于中等偏硬，但又不同于其他運動車型座椅的那種硬度感覺，可以說提供更佳的支撐性同時其舒適性也沒有明顯降低。在市內公路試駕時，因為車流量太大所以主要體驗了座椅的舒適性。座椅的加熱、通風、按摩等功能小編全試了一遍，整體效果還是非常不錯的，可以說在長時間駕駛之后也不易造成疲勞感。
如果想把這款運動座椅的性能發揮到極致，那么場地測試應該是很好的一個選擇。把整個側翼向內收緊，從而可以獲得更加出色的包裹性。在急速起步時，這款座椅的一體式頭枕可以穩穩的接住頭部，并沒有太過生硬的感覺。在急速轉彎的時候，它的側翼又能夠提供極為出色的包裹性以及支撐性，不會讓車內人員有著較大的側傾。再過減速帶的時候，又可以體驗出這款座椅的韌性，沒有普通轎車座椅軟軟的感覺，也不是一般運動座椅生硬的坐感，而是非常的具有韌性。
總結:君威GS一體式運動座椅可以說為頭部、肩部、腰部、臀部以及腿部提供了全方位支撐，在激情駕駛時，能夠將駕駛者牢牢鎖在座椅上。而在日常駕駛中，又能為用戶帶來包覆感舒適的駕乘感受。大家應該對這款運動座椅有了一定的了解，不知道這款能激情會優雅的全新君威GS是不是您的菜呢?
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