提起謳歌給人們的印象最多的就是剛性鋒利線條、出眾的駕控。隨著國內汽車市場的發展需要，廣汽謳歌也開始加快了國產化的進程，在首先推出了第一款國產車型CDX之后，又快馬加鞭的推出了謳歌TLX-L。從L這個字我們可以看出，這是專門針對國內市場進行加長的版本，其軸距比海外版標軸車型多了125mm。作為謳歌在華的首款國產轎車，廣汽謳歌 TLX-L無論是在外觀上還是在配置上都有著很大提升，更為犀利的外觀迎合了更多的年輕消費者。
外觀：
廣汽謳歌TLX-L造型風格相當年輕，修長的車身以及充滿力量感輪廓線條，營造出不錯的視覺效果。而國產配加長這樣簡單粗暴的方法，讓其能夠快速的擁有與其他對手競爭的資本。全系標配LED矩陣排列遠近光智能感應自動前大燈，五顆矩形LED燈一字型排列，LED日間行車燈燈帶非常契合的點綴在大燈內部上沿。極具特色的“鉆石五邊形”中網格柵，由于采用了立體化設計，使前臉顯得動感十足。中間碩大的謳歌標志周圍被輻射狀的菱形鍍鉻裝飾環繞，氣勢非凡。車標內配置了ACC雷達,底部還設置了前攝像頭。霧燈區域運用大面積的蜂窩網狀設計元素提升了運動感，鐮刀型鍍鉻裝飾條的立體造型起到了畫龍點睛的作用，矩形的前霧燈也采用了LED光源。
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由于對標準版進行了加長，新車側面整體造型更顯修長。較為平直的車頂曲線也為前后排乘客帶來了充裕的頭部空間。從前車門延伸至尾燈的上飄腰線則提升了整車視覺高度。車門把手采用與車身同色加亞光銀上沿的設計，比較有豪華感，支持無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能。外后視鏡采用雙色設計，集成了LED轉向燈、全景攝像頭，具備電動調節、折疊以及加熱等功能。廣汽謳歌TLX-L配備規格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎，雙五輻雙色加五輻亞光黑的鋁合金輪轂樣式立體感很強，非常動感。
尾部造型相較于車頭顯得低調一些，但看起來更加飽滿，立體感很強。尤其是后備廂蓋上的擾流板的造型突出其運動氣息。尾燈的整體造型與前大燈呼應，并采用全LED光源。兩條細長的示寬燈光帶加上矩陣式排列的LED光帶式尾燈組也是極具美感。除此之外，全新廣汽謳歌TLX-L還采用了雙邊共兩出扁口排氣布局，強調運動特質。倒車影像攝像頭設置在牌照架上的常規位置，六點倒車雷達的組合符合該車定位。
車身尺寸方面，廣汽謳歌TLX-L的長寬高分別為4981/1854/1447mm，軸距為2900mm。相比海外版全新車型，軸距加長了125mm。
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內飾：
與時尚、運動的外觀相比較，廣汽謳歌TLX-L的內飾設計就比較偏向于傳統了。它的中控臺的布局采用了對稱式設計，全黑色的內飾主色配以銀灰色的裝飾條，非常沉穩、干練。儀表盤的配色和樣式均比較傳統，兩塊圓形儀表黑底白色數字顯示清晰，中間的行車電腦顯示屏可以提供大量行車信息。真皮包裹的三輻式方向盤大小適中，并且經過了手型及抓握角度方面的優化，握感舒適。兩側按鍵支持藍牙電話接聽、多媒體控制、自適應巡航等功能。中控臺左側區域設置了可控車道偏離系統、發動機自動啟停倒車雷達、防碰撞預警、電子車身穩定控制系統以及電動后備廂開啟等功能按鍵。全系標配兩塊大尺寸液晶屏，并保留了傳統的物理按鍵。上方的8英寸顯示屏可以顯示導航、倒車影像等信息，下邊的觸屏可以操作多媒體和顯示空調狀態，這種雙屏的設計讓兩塊屏幕各司其職，使用起來也是非常方便的。此外，空調系統、風擋除霧功能以及系統的操作都配有實體鍵，對于一些上了年紀的車主，也可以非常方便的進行操作。電子駐車和自動駐車功能為全系標配，駐車鍵上面的Dynamic Mode鍵可以讓駕駛模式在經濟巡航、標準、運動和運動+四種模式之間進行切換。謳歌TLX-L全系標配全景天窗，其面積可以覆蓋到第二排乘客的頭頂，采光效果非常出色。
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真皮包裹的座椅采用了白色縫線處理，盡顯豪華。大面積的側翼也使舒適性得到了提升。座椅支持多向電動調節及電加熱功能。后排座椅同樣寬大舒適，中央扶手上集成了杯架、多媒體控制鍵以及兩個電源插口。后備廂的標準容積為405L，其內部空間十分規整，隔板下面還特別設置了工具儲備箱，非常實用。座椅支持按比例放倒，空間可以得到延伸。
動力系統：
動力方面，謳歌TLX-L全系都搭載了一臺2.4L自然吸氣發動機，最大輸出功率為153kW（208Ps）/6800rpm，最大扭矩為247Nm/4500rpm。傳動系統方面，匹配的是一臺帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱，可以切換四種駕駛模式。懸架類型是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的常規組合。
總結：在中國豪華中大型轎車市場上，謳歌一直是十分小眾的品牌，相比其德系對手和率先國產化的英菲尼迪在市場占有率上有著不小的差距，但隨著中國市場的不斷變大，謳歌也正式宣布國產， TLX-L作為謳歌國產化后的第二款車型，不僅造型非常時尚動感，而且軸距加長之后也更加符合國內消費者的胃口，再加上豐富的配置與充滿亮點的動力總成，真是讓人內心期待，相信廣汽謳歌TLX-L一定會成為家族中的實力產品。
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