2018年1月轎車銷量1-206名完整版數據已經出爐。一汽豐田卡羅拉憑借著46735的銷量成績拿下1月份的轎車銷量冠軍，在環比增長率的排名中排到了第三位的好成績，也給它自己在2018年開了一個好頭。與此同時，環比增長率的冠軍是一汽-大眾奧迪A4L，它的銷量從2017年12月份5358輛的成績一躍至2018年1月份的20802輛，確實表現十分突出。那么今天我們就一起來看一看環比增長率的前四名都擁有什么樣的實力。
下表是上述四款車在2017年12月份的銷量成績、2018年1月份的銷量成績以及環比增長率。
推薦車型：一汽-大眾 奧迪A4L
廠商指導價區間：29.28-43萬
環比增長率及排名：288.24%，位居榜首。
A4L的外觀設計更加年輕，通過硬朗的線條突出運動感，六邊形進氣格柵極富力量感，車側腰線凌厲，車尾造型并未有太多的改變，但整體層次十分豐富。
A4L內飾進行了重新設計，銀色裝飾貫穿其中，整體風格更加簡潔、實用。12.3英寸全液晶儀表增加了車內科技含量，中控彩色大屏分辨率較高，且操作流暢。
A4L全系標配發動機自動啟停、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、多功能真皮方向盤、換擋撥片、無鑰匙啟動系統、中控彩色大屏、語音控制系統、氙氣大燈、雨量感應雨刷、自動空調等。此外，A4L還擁有非常多的選裝配置，可以滿足你各種個性化需求。
奧迪A4L全系標配主/副駕駛座電動調節，座椅填充物較軟，乘坐的舒適性良好。
中央扶手和頭枕在后排都有配置，除了在低配車型中的后排沒有出風口，用兩個小的儲物格進行替代之外，其余車型后排都配備有獨立空調。
行李廂空間平整，后排支持4/2/4比例放倒，具體容積為424L，滿足日常需求。
動力方面，最新款奧迪A4L除了低配車型搭載的是一臺1.4T發動機之外，其余車型均搭載的是型號為EA888的2.0T發動機。
傳動系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
車型小結：A4L的外觀設計更加年輕，突出運動感。重新設計的內飾整體風格簡潔、實用。奧迪車尾經典的quattro標識給予了這款車出色的行駛性能。
推薦車型：一汽-大眾捷達
廠商指導價區間：7.99-13.49萬
環比增長率及排名：183.93%，第二名。
捷達的車身線條運用更加靈活，融入縱向線條的中網、不規則的大燈和倒梯形的霧燈設計讓它的前臉更加動感。車尾造型層次豐富，更具運動特性。
捷達所使用的“水”字形空調出風口獨具一格，大面積的鋼琴烤漆面板和銀色飾條的運用讓它看起來更具質感。
最新款捷達全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、后視鏡電動調節、后視鏡加熱、車內空氣調節/花粉過濾等配置功能。另外，2017款 230TSI 自動運動型以及2017款 1.5L 手動/自動豪華型還配有前/后頭部氣囊、前部側氣囊、多功能皮質方向盤、語音控制系統、自動頭燈、彎道輔助照明燈、雨量感應雨刷、自動空調等配置與功能。
捷達在低配車型中還采用的是織物座椅，這對于10萬以內的代步車來說，是可以理解的，畢竟成本有限。而在中高配車型中則配備了皮質座椅。
后排乘客只要沒有體型過胖的人，坐三個人基本沒有問題。捷達的后排座椅還很人性化地為三名乘客都配備了獨立頭枕。
捷達行李廂擁有著442L的容積數據，雖然后排座椅無法放倒，但純平的底面與出色的縱深已經可以滿足大部分家庭對于行李廂的正常使用了。
捷達搭載了代號為EA211兩種進氣形式發動機，分別為1.4L、1.4T以及1.5L，其中1.4T發動機可輸出96kW（131Ps）/5000-6000rpm的最大功率，而峰值扭矩為225Nm/1500-3500rpm。
傳動方面，捷達匹配了5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。另外，捷達在懸掛方面則選用了前麥弗遜式獨立懸掛與復合扭轉梁式半獨立懸掛的組合。
車型小結：捷達在國內憑借著皮實、耐用的口碑，一直倍受老一代消費者的信賴。而在它經歷了一代又一代的升級之后，捷達已經在各個方面滿足了年輕消費者的需求，甚至還出現了很符合年輕人的230TSI 自動運動型，說明捷達已經不再局限于普通的代步了。
推薦車型：一汽豐田卡羅拉
廠商指導價區間：10.78-16.38萬
環比增長率及排名：140.82%，第三名。
卡羅拉在外形設計上沒有做出改變，依舊延續了豐田Keen Look家族式設計語言，整體感覺非常年輕，充滿活力。
卡羅拉的內飾整體風格非常年輕，在材質用料方面也很實在，質感表現比較出色，按鍵操作起來也比較方便，整體內飾風格偏實用化。
卡羅拉的中控臺整體偏向駕駛員一側，給駕駛員提供良好的駕駛感受，同時飾板和按鍵的布局合理，操作起來更為方便。擁有著不錯手感的三輻式多功能方向盤搭配簡潔的雙盤式機械儀表的設計不僅十分實用，同時又帶有一絲運動氣息，而且部分車型還配有中央行車電腦顯示屏，數據顯示非常清晰。
卡羅拉的座椅舒適度良好，填充相對較軟，兩翼略微的突出增加了座椅的包裹性。除部分高配車型主駕駛座支持座椅電動調節外，其余均為手動調節。
卡羅拉在經過提升車身尺寸之后，很好的提升了其內部的乘坐空間，尤其是對于后排乘客十分照顧，配合寬大柔軟的座椅，讓新車的乘坐舒適性得到了很大的提升。
卡羅拉的行李廂容積為426L，因為它支持后排座椅按比例放倒，所以容積最大可到452L。
卡羅拉一共提供了三種動力系統，分別為1.2T、1.6L、1.8L發動機，其中1.8L自然吸氣發動機，最大功率為103kW（140Ps）/5500rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm。
傳動系統方面，一共匹配了三種變速箱。分別為6擋手動變速箱、5擋手動變速箱與無級變速箱。
車型小結：卡羅拉作為一款以實用性為主導的家用轎車，雖然沒有突出的亮點，但它做到了沒有短板。卡羅拉意圖用均衡的表現來吸引更多的消費者，這也是一款家用轎車成功的根本。
推薦車型：上汽大眾桑塔納
廠商指導價區間：8.49-12.38萬
環比增長率及排名：90.24%，第四名。
桑塔納較多地采用平直線條，看起來更顯穩重。車身和車尾造型相對圓潤，線條運用也比較柔和。
桑塔納的內飾設計和捷達基本一致，只是空調出風口仍為普通樣式的長方形設計。
配置表現也有自身的亮點，符合大眾消費者的主流訴求，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動都是標配。而高配車型引入了ESP車身穩定系統，前排側安全氣囊、自動空調等等。另外，針對一些中配車型，上汽大眾還推出了選裝包，可以對一些安全還有舒適配置進行升級。
桑塔納除最高配車型外，其余車型只配備了織物座椅。座椅配置方面相當簡陋，不過這也是為了壓低成本，讓消費者能夠用最低的成本選購一臺緊湊型代步車。
后排座椅椅墊較寬，乘坐舒適性良好。中央地板的凸起略高，坐在中央的乘客可能要適應一下。
上汽大眾新桑塔納的行李廂容積為466L，內部底板非常平坦，兩側邊緣也較為整齊，便于擺放行李。
動力系統方面，桑塔納搭載了兩種動力系統，分別為1.4L自然吸氣發動機與1.6L自然吸氣發動機，其中1.6L自然吸氣多點電噴發動機，可以輸出81kW（110Ps）的最高功率及155Nm的峰值扭矩。
傳動系統方面，該車匹配到的是5擋手動變速箱與6擋自動變速箱。
車型小結：桑塔納作為中國“老三樣”的后繼力量，在國人心中的地位是不可磨滅的。其從里到外都是專為中國消費者而設計，配置較為豐富，價格也比較實惠。
編輯點評：本次推薦的四款車，是2018年1月份轎車環比增長率最高的四款車型。其中三款為緊湊型合資轎車，由此可以看出。國民的消費主力還是集中在走量的緊湊車型領域，而中國的“老三樣”就占了兩個席位，可以看出，國人對于捷達、桑塔納的信賴程度依舊不減。而A4L作為中型車異軍突起，應該是經銷商在2017年年底推出了許多優惠措施，促進了2018年1月份的銷量發展。欣慰的是，結果十分令人滿意。
