通過調整車型生產線、加快生產節拍，特斯拉逐漸提升產能效率。網通社從特斯拉官方獲悉，在剛剛結束的一季度，公司新車交付量接近3萬輛，創一季度最高交付紀錄。而這得益于產能的進一步提升，2018年第一季度特斯拉共生產3.4萬輛Model S、Model X和Model 3車型。
2018年第一季度，特斯拉共交付新車29,980輛，其中包含11,730輛Model S、10,070輛Model X以及8,180輛Model 3車型。 Model S與Model X車型凈訂單量創歷年第一季度新高。此外，季末尚有2,040輛Model 3車型、4,060輛Model S與Model X車型正在運輸途中，準備交付給客戶。這一數字比2017年第四季度末環比增加了68%。以上車輛將在第二季度初完成交付。
2018年第一季度，特斯拉生產車輛34,494輛，環比增長40%，成為公司歷史上產能最高的一個季度，其中包含24,728輛Model S與Model X車型，以及9,766輛Model 3車型。Model 3車型的產量呈指數級上升，與上一季度相比提升了4倍。
在第一季度，特斯拉將Model 3的周產能提升了一倍，這主要得益于快速的突破了生產以及供應鏈的瓶頸問題，其中包含為升級設備進行的短暫的工廠停工。
在過去的7天里，特斯拉生產了2,020輛Model 3車型。在接下來的7天中，特斯拉在生產2,000輛Model 3車型的同時，還將生產2,000輛Model S與Model X車型。據官方透露，目前Model 3車型的產能已經超越Model S與Model X的總和。
根據公司規劃，預計Model 3車型的產能將在第二季度持續攀升。在三個月左右的時間內，將周產能從2,000輛提升至5,000輛，為第三季度打下堅實的基礎，以實現特斯拉長期的目標——實現高產量、良好毛利率以及強大正向經營性現金流的理想組合，使公司得以在標準授信額度之外，將不再需要進行股權或債券融資。
不過對于中國市場來說，還需要一段時間來等待Model 3的到來。從2017年開始向美國客戶交付開始，2018年將會生產全輪驅動版本和標準容量電池版本，左舵車輛到2019年開始進行全球交付，而右舵車輛到2019年才會排產。
