準確的說，用“吳下阿蒙”來形容眼前的瑞虎3x，實在不不貼切的。但是對于肚子里本身就沒多少墨水的編輯來說，第一時間能想出來的也就只有這個詞了。因為，我一說吳下阿蒙，你肯定會想到“定當刮目相看”，難道不是嗎？
2018款瑞虎3x就是如此，其實編輯并沒有說17款的就不好。而是，相比17款，18款真的是達到了一個飛躍的進步，讓人直喊：Unbelievable。5萬多居然可以買到一臺這么多實用配置的自動擋SUV！讓人更加驚訝的是它并非像“皮尺廠”那樣的堆疊貨，開起來居然也是有模有樣。
這一切的一切，都要從奇瑞的現狀說起，海外市場反響不錯的它，在國內卻并沒有受到同樣的待遇。這個優等生混得甚至還不如隔壁班從未及格過的“皮尺泰”，真是世風日下。但看看奇瑞生出來的那幾個兒子，在看看“皮尺泰”的后代，又好像明白了些什么。或許奇瑞也意識到了什么，新瑞虎3x就是這個優等生回歸的第一步。
2018款瑞虎3x定位準確，目的就是想給初入社會的年輕人一個忠實伙伴。這些年輕人沒有量販城的個體戶們那般社會社會，也沒有經常載貨拉人的剛需，想要的就是單純的一個可以邀約朋友時不時來個自駕游的機器伙伴。這也就讓瑞虎3x很好的避免了和寶駿、五菱、長安等眾多強勁對手的直接過招。而且，瑞虎3x還是同級別同價位中唯一配備自動變速箱的車型，初入社會，初次領證的你是不是要心動？
瑞虎3x是一臺跨界的SUV車型，不錯的底盤離地間隙和黑色的cross包圍確實讓其增添了一份野性。多說無用，不如開出去試試先。一群人就制定了黃山—婺源—景德鎮的自駕游行程。
在黃山的茶園里，呼吸著帶著綠茶芬芳的濕潤空氣，仿佛肺里都充滿了濃郁的茶多酚氣息。駕駛著瑞虎3x在茶樹從中穿梭，倒是別有一番滋味。山區4月天，公路兩邊花正開，茶樹嫩芽已冒尖，是不是心里在幻想山上是否有背著竹筐在采茶的小姑娘？那就讓17英寸亮黑輪轂黏上茶園的泥土，去展現你的狂野。
內飾方面，2018款瑞虎3x最大的變化就是，在空調出風口和換擋面罩等多處搭配銀色啞光飾條，做工還相當精致。加上布藝和皮質混搭的座椅，倒是像極了瑪莎拉蒂Lusso的配置，既實用又好用。
不同的駕駛路況很好的展現了2018款瑞虎3x優秀的駕控屬性。車隊從黃山出發，途經婺源前往景德鎮，體驗了高速、城市道路、省道、鄉村道路、山路等多種路況，具備ECO/SPORT雙模式的它帶來了令人驚喜的燃油經濟性表現，全程開啟空調，自動擋車型百公里油耗也能保持在7L左右，應該是同級別翹楚了。
進入山路，雖然動力只有1.5L，變速箱也只有4AT，但它的優勢就是響應不錯，加上適中的轉向力度和靈敏的指向路感，也能讓駕駛者享受其中。
值得一提的是，2018款瑞虎3x擁有同級最大的420L后備箱空間，車隊的每一輛車的后備箱中都有一輛折疊單車，打開后備箱你會發現，其空間對于一輛折疊單車來說完全是綽綽有余，帶著單車出游，換一種更加健康的方式依然可以感受不一樣的駕駛樂趣。后排座椅也可以放到，瞬間騰出更大空間。
高配車型還搭載了自帶動態倒車輔助顯示的倒車影像功能，這在同級車型中絕無僅有。即使是剛拿駕照的小白也能輕松倒車入庫；中控屏幕還帶有手機互聯/映射功能，支持CarPlay，盡享智能帶來的出色體驗。
年輕人愿意，也想主動去親近自然，玩轉生活，享受生活。2018款瑞虎3x剛好可以帶著你去趣享旅途精彩。正如年輕人的青春，有用不完的朝氣，卻也含不成熟的躁動。雖然它也有一些小毛病，有一些小缺點，但5萬元即可擁有自動擋SUV，和十年百萬公里發動機延保的超高性價比，無疑是初次購車的年輕人在同級車型中的不二之選。
