2018年4月25日，“新勢力新生態 2018首屆新能源汽車峰會”在北京隆重舉行。
毫無疑問，新能源汽車是目前汽車產業、甚至是全產業中的熱點，政策的利好和不斷注入的資金，讓造車新秀們如雨后春筍般出現，它們正在積極改變著汽車行業的生態，甚至帶來人們的汽車消費方式和出行方式的革新。潮起潮涌之間，也有企業顯得不那么腳踏實地，以至于被質疑有PPT造車的嫌疑。25日在京舉辦的首屆新能源汽車產業峰會則邀請了眾多新勢力企業聯合發出最強音：“造車，我們是認真的！”
今年我們看到：蔚來、威馬、小鵬、拜騰、零跑、長江、合眾、國能、電咖、帝亞一維等新秀們的產品陸續下線、量產、上路、交付、上牌……造車新勢力開始瓜熟蒂落，并正在迅速改變汽車行業的生態。
涌現的新勢力中，也不乏老面孔：諸如比亞迪、吉利、北京現代、騰勢、上汽榮威、北汽、廣汽等傳統車企也在積極擁抱變化，加緊發展新能源汽車；海馬、江淮等企業則以代工的方式積極參與到這場變革中，中國汽車產業因為新鮮力量的涌入而活力四射。
4月25日，12缸汽車網和電動汽車時代網在北京舉辦首屆新能源汽車產業峰會。這次盛會邀約了汽車界、投資界以及媒體三方人士，從市場、產業、投資等多角度暢談新能源汽車現狀與未來，共議新能源車發展的方向、路徑、節奏。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛、吉利汽車銷售公司市場總監陳家黨、浙江零跑科技有限公司副總裁趙剛、電咖首席營銷官向東平、帝亞一維新能源汽車品牌中心總監郭琦、國能新能源汽車市場及銷售副總監徐安、駕唄副總裁王伯川等業界大腕出席本次峰會并發表真知灼見。上汽榮威品牌、蔚來汽車、長江汽車、小鵬汽車、國能新能源汽車、騰勢等企業也參與其中。
崔東樹先生從市場方向分析新能源汽車現狀和未來。整個新能源汽車發展從2011年左右進入較快的增長期，我們面臨新能源汽車面臨良好的發展態勢，核心是政策推動市場結構性較快發展。
崔東樹先生還談到了2018北京車展上新能源汽車的現象?！斑@屆車展我們看到一個新特征，插電混動成為了新勢力，形成了一個插混的快速浪潮，現在純電動和插混進入賽跑期，誰能夠被非限購消費者快速接受，誰未來就有良好的發展機會，但是長期來看國家限購純電動發展是一個巨大的趨勢，新能源的潛力巨大，我們持一個非常樂趣的態度，總體表現能力是強的。”
