隨著SUV市場的細(xì)分化，緊湊SUV市場的競爭也愈發(fā)激烈。哈弗H6一度憑借較高的性價比成為該級別的暢銷車型之一，隨著越來越多的新車型加入（榮威RX3、傳祺GS4等），市場競爭更加白熱化，今天我們將這三款車型進(jìn)行比較，看看究竟誰更具優(yōu)勢。
我們根據(jù)該級別購車人群，對車型價格和性價比的關(guān)注程度等，分別挑選了：2018款榮威RX3 18T 自動旗艦版（以下簡稱：榮威RX3）、2018款哈弗H6 紅標(biāo) 運(yùn)動版1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型（以下簡稱：哈弗H6）、2017款傳祺GS4 200T G-DCT兩驅(qū)精英版（以下簡稱：傳祺GS4）。
外觀對比
榮威RX3
榮威RX3在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計，懸浮式中網(wǎng)設(shè)計和大尺寸的進(jìn)氣格柵，表現(xiàn)出了特有的品牌辨識度。這樣的設(shè)計剛好迎合了時下消費(fèi)者對審美的追求。
榮威RX3設(shè)計上采用了上汽榮威家族式前臉，倒梯形進(jìn)氣格柵加上前大燈組，讓其看上去更加時尚且具有層次感。車身尺寸上，榮威RX3長寬高分別為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm。整體設(shè)計上更符合時下潮流，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。
哈弗H6
哈弗H6前臉采用了家族化造型設(shè)計，并且分別運(yùn)用了藍(lán)/紅標(biāo)進(jìn)行搭配，讓消費(fèi)者在購車時，可根據(jù)自己的喜好做更多的選擇。
哈弗H6作為哈弗最重要的車型之一，前臉采用了家族化造型設(shè)計，線條硬朗充滿力量感，整體給人的感覺大氣沉穩(wěn)。并且哈弗H6分為藍(lán)/紅標(biāo)運(yùn)動版和經(jīng)典版車型，區(qū)別在于前臉的設(shè)計上，藍(lán)標(biāo)車型的六邊形前格柵較紅標(biāo)車型的盾形前格柵尺寸稍小，大燈為遠(yuǎn)近光一體式，而紅標(biāo)車型則相對常規(guī)。
傳祺GS4
傳祺GS4前臉繼承了家族式設(shè)計語言，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條帶來視覺上的沖擊感。長寬高分別為4510/1852/1708mm，軸距為2650mm。
傳祺GS4外觀采用廣汽家族的式設(shè)計理念，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計使車頭看上去比較大氣。車身側(cè)面比例勻稱，雙腰線的造型設(shè)計給人感覺比較動感。車尾的造型較為圓潤，整體來看較為中規(guī)中矩。
小結(jié)：外觀上，三款車都采用了各自家族化設(shè)計，但榮威RX3的外觀設(shè)計上更符合時下的潮流審美。而傳祺GS4的外觀同樣具有一定的時尚元素，但相比而言缺少一些新鮮感。哈弗H6相比其他兩款車則顯得缺少了一些時尚感，個人的感覺中規(guī)中矩了些。
內(nèi)飾對比
榮威RX3
內(nèi)飾方面，榮威RX3的內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚，營造出更為輕松愉悅的駕駛氛圍，8英寸的液晶屏搭配全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)是基于AliOS的斑馬智行解決方案，體現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)SUV的獨(dú)有特質(zhì)。
內(nèi)飾方面，榮威RX3中控面板采用了大量皮質(zhì)進(jìn)行包裹，營造出很強(qiáng)的豪華感。8英寸的液晶屏搭配全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)是基于AliOS的斑馬智行解決方案，提供在線地圖、支付寶應(yīng)用、智能語音交互等互聯(lián)網(wǎng)功能。而對于年輕消費(fèi)群體來講，這些配置都十分具有誘惑力，能為日常的出行帶來更多的便利。
哈弗H6
哈弗H6的內(nèi)飾同樣富有一定的科技感，T形中控臺搭配硬朗的線條，給人的感覺比較運(yùn)動，鍍鉻飾條的加入則增添了車內(nèi)的質(zhì)感。
與榮威RX3一樣，哈弗H6的內(nèi)飾同樣富有一定的科技感，T形中控臺搭配硬朗的線條，給人的感覺比較運(yùn)動，鍍鉻飾條的加入則增添了車內(nèi)的質(zhì)感。方向盤采用三輻式設(shè)計，除超值版和四驅(qū)都市型外均配備真皮多功能方向盤，普及率相當(dāng)高。
傳祺GS4
傳祺GS4延續(xù)傳祺家族展翼式橫向設(shè)計格局，鋼琴烤漆裝飾件延伸至車門。中控布局簡單易操作，給人年輕有活力的感覺。四輻式方向盤，握感出色，并配備了多功能按鍵，可控制車載等系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，傳祺GS4采用了對稱式設(shè)計，中控臺線條加配色營造出了不錯的層次感。烤漆的材質(zhì)以及鍍鉻裝飾的加入，讓內(nèi)飾多了幾分時尚氣息。四輻式方向盤上加入了多功能按鍵，并在中控臺上配備了大尺寸顯示屏，增加了科技感。
差異化配置對比
從配置來看，售價12.38萬元的2018款榮威RX3 18T 自動旗艦版與售價11.90萬元的2018款哈弗H6 紅標(biāo) 運(yùn)動版1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型，以及售價12.58萬元的2017款傳祺GS4 200T G-DCT兩驅(qū)精英版終端價格雖然接近，但是配置的差異化還是非常明顯的，榮威RX3與哈弗H6的配置相比傳祺GS4更加豐富。
小結(jié)：通過對三車的內(nèi)飾和配置對比你會發(fā)現(xiàn)，榮威RX3無論是內(nèi)飾的科技感還是舒適性等方面都占據(jù)一定的優(yōu)勢。而在配置方面，可以說榮威RX3與哈弗H6不分伯仲，但在實(shí)用性配置方面，或許榮威RX3的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)更加受到年輕消費(fèi)者的喜愛。
空間PK
空間方面，首先要從車身尺寸上來進(jìn)行比較，榮威RX3在車身尺寸的對比中并不具備優(yōu)勢。接下來，我們再看看車內(nèi)實(shí)際駕乘空間的表現(xiàn)如何。
榮威RX3
榮威RX3車內(nèi)的乘坐空間經(jīng)過了設(shè)計師的充分考量，實(shí)際表現(xiàn)令人滿意。行李廂常規(guī)容積為485L，后排座椅放倒后行李廂最大容積達(dá)到1474L，相當(dāng)可觀。
車內(nèi)空間方面，榮威RX3無論是前排座椅還是第二排座椅的頭部和腿部空間都表現(xiàn)的足夠充裕，符合該級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，座椅的包裹性也不錯，帶來比較舒適的駕乘感。行李廂常規(guī)容積為485L，后排座椅放倒后行李廂最大容積達(dá)到1474L，能滿足消費(fèi)者更多的使用需求。
哈弗H6
座椅寬大厚實(shí)，較高的坐姿對駕駛視野的改善也有一定的幫助，而后排座椅提供三頭枕的配備非常體貼。
哈弗H6部分車型與榮威RX3一樣，座椅采用電動調(diào)節(jié)，操作簡單便捷。座椅寬大厚實(shí)，較高的坐姿對駕駛視野的改善也有一定的幫助。而后排座椅提供三頭枕的配備非常體貼。哈弗H6的后備廂容積，在緊湊級SUV里表現(xiàn)出色。
傳祺GS4
傳祺GS4車身尺寸的優(yōu)勢，帶來較為出色的內(nèi)部的駕乘空間，但是在車內(nèi)的整體規(guī)劃上，相比榮威RX3則有些不夠合理，較為寬松的駕乘空間占用了行李廂的儲物空間。
得益于車身尺寸的優(yōu)勢，傳祺GS4車內(nèi)前/后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)確實(shí)略優(yōu)于榮威RX3，但行李廂空間整體規(guī)劃上不及榮威RX3出彩，無論是行李廂的常規(guī)容積，還是最大容積都不如榮威RX3出色。
小結(jié)：從空間上來看，哈弗H6占據(jù)一定的優(yōu)勢，比榮威RX3和傳祺GS4都更加理想化，但三車的表現(xiàn)都符合該級別車型應(yīng)有的水平。
動力對比
通過下表我們可以看到，參與對比的三款車型動力上的具體表現(xiàn)。榮威RX3和傳祺GS4都采用的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而哈弗H6則是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力輸出方面榮威RX3占據(jù)領(lǐng)先地位。
榮威RX3
本次進(jìn)行對比的榮威RX3 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。
與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
動力方面，本次進(jìn)行對比的榮威RX3 18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
哈弗H6
2018款哈弗H6 紅標(biāo) 運(yùn)動版1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。
與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
動力方面，本次進(jìn)行對比的2018款哈弗H6 紅標(biāo) 運(yùn)動版1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
傳祺GS4
進(jìn)行對比的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅(qū)精英版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。
與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
動力方面，本次進(jìn)行對比的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅(qū)精英版搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為101kW（137Ps）/5500rpm，最大扭矩為202Nm/1500-4200rpm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
小結(jié)：動力上，榮威RX3這款1.3T發(fā)動機(jī)占據(jù)優(yōu)勢，動力輸出已經(jīng)高于一些主流2.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī)，由于采用了高效燃燒和極致減摩兩大方面技術(shù)，提升動力輸出的同時還降低了油耗。
編輯總結(jié)：
從三款車的各項對比數(shù)據(jù)來看，榮威RX3和哈弗H6相比傳祺GS4更具優(yōu)勢一些。但從外觀上，榮威RX3與傳祺GS4比哈弗H6看起來更加符合如今消費(fèi)者的審美需求。而在配置方面，榮威RX3和哈弗H6相對配置更加豐富。從車型終端售價來看，雖然對比的三款車型價格相差不大，但榮威RX3憑借出色的外觀，豐富且實(shí)用的科技配置，符合同級別家用的空間表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動力，更能贏得消費(fèi)者的青睞。
