湖北日?qǐng)?bào)訊 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳會(huì)君 通訊員 田耘稷
相昕妍終于盼來夢寐以求的春節(jié)：今年，爸爸能帶一家人出游了！
女兒高興，44歲的相利民更是輕松。2月8日上午，他打理好負(fù)責(zé)的車輛，連連感嘆“生活變化大”。
相利民是省直機(jī)關(guān)綜合執(zhí)法應(yīng)急用車保障中心的駕駛員。此前12年，他在一廳局給廳級(jí)干部開相對(duì)固定的工作用車。
車改后，省直機(jī)關(guān)大多數(shù)廳級(jí)干部工作用車取消，通過發(fā)放交通補(bǔ)貼解決保障范圍內(nèi)的公務(wù)出行，相利民也改到了省里統(tǒng)一的公車調(diào)度平臺(tái)上班。
“以前，除了保障領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)，其他事也得跑。”相利民說，他很少有時(shí)間陪女兒，“即便休息也放松不下來，經(jīng)常是領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)電話打來，得立馬出去。”
就在記者采訪時(shí)，省水利廳幾名干部搭乘省直機(jī)關(guān)綜合執(zhí)法應(yīng)急用車保障中心派出的越野車下鄉(xiāng)了。
“平時(shí)，一般公務(wù)就搭公交、地鐵等解決，今天下鄉(xiāng)是就河道采砂等進(jìn)行執(zhí)法。”一位熊姓干部介紹，他們申請(qǐng)用車兩天，跑武漢市的江夏、漢南和黃石市等幾個(gè)地方。
省臺(tái)辦秘書處干部程亮也向中心申請(qǐng)過用車。“臺(tái)灣周等大型活動(dòng)需要。”程亮介紹，車改后，省臺(tái)辦車輛由12臺(tái)減為5臺(tái)，同城辦公，大家要么開自己的車，要么搭乘公共交通，或騎共享單車。“車改減少了行政開支，也極大轉(zhuǎn)變了干部作風(fēng)。”
應(yīng)急用車保障中心駕駛員普遍反映，用車人都嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)，不會(huì)讓他們開車送回家；外出遇到有人塞土特產(chǎn)，也都堅(jiān)決拒絕。
該中心負(fù)責(zé)人黃衛(wèi)東說，現(xiàn)在有十幾個(gè)退休省領(lǐng)導(dǎo)，有事就到他們平臺(tái)“點(diǎn)車”，費(fèi)用從他們每月的車貼中扣除。
中心大廳，兩塊電子屏實(shí)時(shí)滾動(dòng)。一塊是用車申請(qǐng)信息，顯示中科院病毒所申請(qǐng)2月11日用車一天，訂車情況為“16座考斯特”；一塊是出車信息，以不同色塊顯示用車單位、車牌號(hào)、駕駛員、出發(fā)地、目的地等。
看到電子屏，黃衛(wèi)東惦記起外出的駕駛員李青山。他打開電腦，通過信息化調(diào)度平臺(tái)看到，11時(shí)09分，李青山正駕駛車輛行駛至宜都市G59（宜五高速）春山橋東北372米處。“有的山路還有雪，擔(dān)心他的安全。”黃衛(wèi)東說。
用高科技加強(qiáng)監(jiān)管，去年9月，該中心信息平臺(tái)上線。所有車輛，行駛到哪里，什么狀態(tài)，一目了然。
快結(jié)束采訪時(shí)，該中心春節(jié)值班表排出來了。看到自己是初一值班，相利民立馬給女兒打了電話：“滑雪、泡溫泉，我們大年初二就出發(fā)！”
