黔張常鐵路恩施來(lái)鳳段鋪軌
預(yù)計(jì)今年底通車 屆時(shí)從來(lái)鳳到重慶長(zhǎng)沙只需2小時(shí)
楚天都市報(bào)訊恩施南部的來(lái)鳳、咸豐等武陵山腹地，將實(shí)現(xiàn)幾代人的鐵路夢(mèng)。目前，黔張常鐵路（重慶黔江—張家界—常德）湖北段鋪軌正有序進(jìn)行，至昨日，中鐵四局鋪軌車已在來(lái)鳳縣境內(nèi)鋪設(shè)鐵軌近10公里。預(yù)計(jì)今年12月26日，貫通重慶和湖南長(zhǎng)沙的黔張常鐵路將正式通車，從來(lái)鳳去往重慶、長(zhǎng)沙均只需2個(gè)小時(shí)。
3月15日上午，薄霧中，一輛黃色的鐵道鋪軌車從湖南省龍山縣境內(nèi)，緩緩駛?cè)肭瓘埑ｈF路來(lái)鳳縣鳳翔立交橋。翹首等待多時(shí)的來(lái)鳳群眾涌上前來(lái)圍觀拍照，發(fā)到朋友圈。鋪軌車由履帶式牽引車牽引，37節(jié)車廂滿載水泥枕木、扣件、鋼軌，車載龍門(mén)吊緩慢來(lái)回滑動(dòng)。9時(shí)05分，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員通過(guò)對(duì)講機(jī)發(fā)出指令，2根500米長(zhǎng)的鋼軌從鋪軌車上緩緩伸出。鋼軌下，一根根水泥枕木從車腹安放到路基。精準(zhǔn)校正后，施工人員熟練地把鋼軌牢牢鑲在水泥枕木上。隨著鋪軌車緩緩前移，9時(shí)35分，第一段鋼軌鋪設(shè)成功。
這一刻，距來(lái)鳳縣于清乾隆元年（1736年）建縣，時(shí)光荏苒283年。這座鄂湘邊城第一次鋪上了鐵軌，來(lái)鳳人的鐵路夢(mèng)，即將圓了。
黔張常鐵路是渝長(zhǎng)廈快速鐵路的一段，西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，東至湖南省常德火車站?？偫锍?39.4公里，設(shè)站16座。其中湖北段長(zhǎng)56公里。該鐵路是國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后，將從根本上解決武陵山區(qū)出行難題。
2014年12月，經(jīng)過(guò)10余年?duì)幦?，黔張常鐵路正式動(dòng)工建設(shè)。經(jīng)過(guò)4年艱苦奮戰(zhàn)，主體工程基本完工。今年3月14日，湖南段鋪軌完畢。
湖北段鋪軌施工，從來(lái)鳳縣開(kāi)始，每天以3公里的速度向重慶方向挺進(jìn)，預(yù)計(jì)4月底即可完成。預(yù)計(jì)今年7月，黔張常鐵路將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！拔覀兎謨砂嘧鳂I(yè)，晝夜不歇，爭(zhēng)取早日完成湖北段軌道鋪設(shè)?！敝需F四局職工毛建軍說(shuō)。“黔張常鐵路通車后，從來(lái)鳳到重慶和長(zhǎng)沙，都只需2個(gè)小時(shí)。”中鐵十四局黔張常鐵路來(lái)鳳項(xiàng)目部二分部黨支部書(shū)記陳春雷介紹。
