湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、吳克思）來自省交通運輸廳的統計，“五一”小長假期間，全省公路、水路累計共發送旅客341.2467萬人次，較2022年同比增長98.83%。長江航務管理局的消息顯示，“五一”期間三峽旅游火爆，重慶、武漢、南京等地兩江游和宜昌城市游運送旅客20多萬人次，客流峰值超過春運。
5月3日，湖北日報全媒記者在天興洲長江大橋看到，從武英高速等高速返程的車流猛增，車輛行駛緩慢，與稀少的出城車流形成鮮明對比。據分析，今年“五一”小長假期間，高速公路客流以旅游流、探親流和學生流為主，出城回鄉、踏青出游等中短途探親游、近郊游“唱主角”，旺盛的旅客出行需求，造成省內高速部分路段出現行車緩慢。尤其是自駕車輛增多，導致武當山、恩施大峽谷等周邊的福銀、滬渝等高速公路成為游客通行“主戰場”。
自駕出行成主流。節日期間全省高速公路累計通行車輛931.89萬輛，較2022年同比增長77.12%，較2019年同期日均增長27.44%。其中小型客車累計免費通行772.33萬輛，較2022年同比增長69.06%,較2019年同期日均增長21.50%。客流峰值超過春運。4月30日，武漢公交、輪渡、地鐵客運量為732.61萬乘次，連續3天突破700萬乘次，創歷史新高，其中武漢地鐵客流繼4月29日首次站上500萬大關，成為中國內地繼北上廣深蓉等城市后，第6個突破500萬的地鐵城市。
高速公路車流量不斷攀高，背后是自駕旅游群體不斷擴容。打卡龜峰山看杜鵑，輾轉一路看大別山美景，最后自駕沿團風牛車河彩虹環庫公路回到武漢，兩天游覽10多個景點，行駛于大別山周邊的高速路、國省道以及美麗農村路，這是今年“五一”期間，武漢的大學生周軍和幾名同學的行程。隨著學生群體在出游人群中的比例顯著提升，“特種兵式”旅游、沉浸式旅游等新型游玩方式興起，帶動國內旅游市場的多元化發展。來一場“說走就走”的旅行，也讓武漢周邊一站式微度假目的地、鄉村游受青睞。相關交通專家分析，從這一現象來看，“特種兵”式旅游并非只局限于大學生，背后實際上反映了高鐵、高速公路和交通網絡的四通八達，以及區域旅游一體化趨勢。
為應對車流高峰，湖北交通高速路政等部門多措并舉，不斷優化服務，確保旅客安全有序出行。高速公路路政部門加強路警聯勤聯動，強化故障快速響應和應急處置機制。京珠運營公司實施“一站一策”，強化路警企“第一時間”整體協調聯動，同時，啟用無接觸壁掛式掃碼支付裝置、可變車道標識顯示屏等科技設備，提高通行效率。作為游客前往景區的的必經站口，相關收費站提前預判，開足道口，科學合理設置車輛導流設施。并根據小型客車占比大的特點，加大小型客車免費專道數量，增設引導車輛通行的標識標牌便于快速通行。
