湖北日報全媒記者 黃磊 見習記者 周雨佳 通訊員 趙燕
9月8日，正值周末。位于武商夢時代C區一樓的嵐圖汽車、理想汽車門店，不斷有客人前來咨詢。
當天，武漢市民劉女士將家里的燃油車置換成新能源車，并將新車開回家，綜合湖北省級、武漢市級、企業補貼，一共可享受近1.5萬元的補貼。
今年以來，武漢持續加碼汽車以舊換新補貼，市民購車熱情日益高漲。武漢市商務局數據顯示，截至8月31日，武漢市共有35181臺汽車申請以舊換新補貼，其中報廢8244臺，置換26937臺，補貼金額5.16億元，拉動銷售額64.24億元。新能源汽車消費持續火爆，1至7月，全市銷售新能源汽車10.5萬輛，同比增長41.1%，占新車銷量的46.5%。
多級補貼形成組合拳
今年3月，商務部會同相關部門發布《推動消費品以舊換新行動方案》。4月底，武漢啟動發放汽車以舊換新消費券，打響中西部汽車以舊換新第一槍。
7月25日，國家繼續加力消費品以舊換新政策，明確以超長期特別國債支持“兩新”工作。落實國家政策，8月初，武漢升級消費品以舊換新補貼，進一步提高汽車以舊換新補貼標準：汽車報廢更新最高可補2萬元，置換更新補貼最高可補1.6萬元。
同時，武漢積極引導各區開展汽車以舊換新活動，指導汽車消費占比較大的區聯合生產企業和銷售企業制定區級落實舉措。目前，武漢經開、江漢、東湖高新等區在國家、市級政策的基礎上，疊加開展了區級汽車促消費活動。
9月3日，武漢汽車煥新消費季在武漢經開區啟動，面向社會發放總金額為1億元的汽車消費券。在享受國家、湖北省、武漢市相關補貼的基礎上，市民購車最高還可再享受4000元的優惠。
車企也紛紛積極響應。嵐圖今年宣布推出10億元“以舊換新”置換補貼政策，覆蓋旗下全系車型，市面上任意燃油或新能源車型的舊車，都可以補貼置換嵐圖汽車，不同車型可補貼1萬至5萬元不等。9月6日，蔡甸區和理想汽車聯合舉辦主題汽車促消費活動，在國家、湖北省、武漢市以舊換新補貼的基礎上，將以油卡的形式面向社會發放總金額約100萬元的汽車補貼。
車谷7天發放6萬張汽車消費券
不僅發放力度加大，申領方式也更加便捷。在武漢經開區，自武漢汽車煥新消費季啟動以來，武體集團攜手嵐圖汽車、東風卓聯等，在經銷網點、東風汽車商城等地，現場向前來咨詢的市民發放汽車消費券。截至9月9日17點30分，7天已累計發放6萬張汽車消費券。
“消費券都發到小區門口了，真方便。”9月9日上午，家住沌口街道寧康園社區的樓先生在小區門口領到一張汽車消費券。當天下午，就前往東風卓聯位于龍陽大道的門店預訂了一輛東風奕派eπ007，在享受省市各項補貼基礎上，直接再優惠2000元。
武漢汽車流通行業協會副秘書長王治表示，近年來，武漢市汽車以舊換新政策每年都在推進和完善。如今，消費者可以通過云閃付、懂車帝等線上平臺自行申領補貼，申領流程更加簡化，也避免了以往需要汽車經銷商墊資的情況。補貼政策流程的優化，極大促進了消費者和汽車經銷企業參與以舊換新行動的積極性。
燃油車置換新能源車成潮流
據乘聯會發布的數據，今年7月，國內新能源車零售滲透率首次突破50%，達51.1%，正式超過燃油乘用車銷售占比。
蔚來董事長李斌日前接受湖北日報專訪時也表示，這對中國乃至全球汽車產業都是重要里程碑，表明新能源車已成為汽車消費市場主流，且趨勢越來越明顯。
湖北日報全媒記者走訪時發現，將燃油車置換成新能源車，已成為此輪以舊換新汽車消費的主力。
“汽車以舊換新政策推出以來，門店咨詢量大幅上漲。”嵐圖空間夢時代廣場店店長周曉龍表示，此輪政策明顯更傾向于新能源車，置換方面，按照新車銷售價格，新能源乘用車分檔給予8千元、1.2萬元、1.6萬元補貼，燃油乘用車分檔給予7千元、1萬元、1.3萬元補貼。報廢方面，購買燃油車最高補貼1.5萬元，購買新能源車最高則可補貼2萬元。
“湖北省和武漢市的購車補貼政策，非常靈活簡單，不分順序，消費者完全可以先買新車再去申請置換補貼。”蔚來凱德1818店兼楚河漢街店負責人易宸宇稱，受以舊換新“組合拳”拉動，蔚來凱德1818、楚河漢街兩家門店近兩個月的整體銷量提升了將近20%。“為響應政策，蔚來免費為消費者提供舊車評估服務，用戶可對比參考價格，如果符合預期，可將舊車全權交給蔚來辦理，開走新車，用車實現無縫銜接。”
