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　　取消讀秒倒計時 九宮格式……
　　近日，“2022年將實施新版紅綠燈新國標”等話題引發社交熱議。對此，8月22日，起草單位公安部交通管理科學研究所回應稱，不存在2022年紅綠燈新國標。


　　不存在2022年實施的“新國標” 公安部交通管理科學研究所回應稱，現行國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886）于2016年12月13日發布、2017年7月1日實施，至今已五年，未作修訂，不存在2022年實施的“新國標”。 目前，各地在用道路交通信號燈符合現行標準，不需要進行更換。
　　按照2016年標準規定，信號燈組合形式包括2種常規組合和3種特殊組合，分別適用于不同類型的路口路段。網友指出的過于復雜的“九宮格”式信號燈，是特殊組合的一種，僅適用于極少數復雜路口，以減少人車沖突、保障安全暢通。
　　此外，該標準從未對“倒計時顯示器”作出規定，部分地方安裝倒計時顯示器，依據的是推薦性行業標準《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T 508-2014），可以繼續正常使用。而網友反映的個別信號燈出現“紅綠同亮”的情況，經排查均屬于設備故障問題。如果因信號燈故障被抓拍，當事人可依據《道路交通安全違法行為處理程序規定》，向公安交通管理部門提出申述，核實后予以撤銷。
　　社交平臺上，“為何信號燈取消倒計時”同樣引發眾多車友討論。實際上，記者了解到，交通信號燈路口設置倒計時器，本意是提醒駕駛人注意紅綠燈之間的轉換，但近年來，倒計時器的使用帶來的問題也比較突出，比如倒計時器會助長“搶秒”危險行為，相關的交通事故比例明顯增加。而隨著道路緩解日益復雜，目前“倒計時”信號燈也不再成為路口通行效率最佳選擇。目前，我國大多數城市趨向于不設置信號燈讀秒倒計時，轉而使用智能交通信號燈。
　　長沙正在升級改造交通信號系統 記者從交管部門了解到，為了更好地開展信號管理，做好道路疏堵保暢，改善交通狀況，長沙正按照國家最新標準，對全市交通信號系統進行升級改造，更換為智能交通信號燈，實現交通信號燈控制路口的集中控制、協調聯動，提高道路通行能力和效率。“智能交通信號燈系統會根據路口、路段甚至區域性的交通流量進行配時調整，從過去的單點調控變為聯網調控，及時設置多種不同放行方案，盡量減少車輛排隊和等候時間。”長沙交警相關負責人表示。
　　告別過去單一的“倒計時”信號燈，如今長沙的交通信號燈越來越智能。自去年底，長沙交警已在長沙35個路口設置了可以自動調整綠燈時間的 “智能”紅綠燈，智慧緩解城市擁堵。隨著長沙交警智能三期項目推進，城區信號燈控制將逐步升級為感應和自適應控制等新型應用方式，智能疏導路口車流，助力緩解城區擁堵。


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　　記者 | 張洋子
　　編輯丨劉天樂
　　值班主任丨黃慧瑩
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