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　　進(jìn)入9月下旬，長江沙市段水位突破歷史最低，航道尺度步步逼近計(jì)劃尺度，轄區(qū)自動(dòng)水位站水尺也全部出水，站到了水面之上。為保障轄區(qū)航道安全暢通，長江公安航道處全體職工及時(shí)采取措施，迎戰(zhàn)提前2個(gè)月到來的枯水。
　　9月21日，臺(tái)風(fēng)“梅花”影響剛過，船長李洪濤便組織船員對(duì)轄區(qū)部分航標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，從下午兩點(diǎn)忙到晚上七點(diǎn)多鐘，現(xiàn)場大家雖饑腸轆轆，但個(gè)個(gè)干勁十足，毫無怨言，直到完工才返航。
　　9月22日，面對(duì)基座都已經(jīng)出水的水尺，船長何國清帶領(lǐng)大家制作臨時(shí)水尺。公安水位站沿岸都是石頭護(hù)坡，常規(guī)木樁難以打入，于是，大家找來長鋼管，用角磨機(jī)將鋼管一端削尖后，打入石縫，并用碎石塞牢固定，隨后，何船長親自下水，將水尺綁到鋼管上，確保了上報(bào)水位的準(zhǔn)確度。
　　為掌握航道變化情況，9月23日，天剛剛亮，何船長就與船員們開始準(zhǔn)備測繪儀器設(shè)備，7點(diǎn)剛過，便帶領(lǐng)船員出航探測轄區(qū)航道水深。淺區(qū)斷面測量完成后，公安處航道科立即組織技術(shù)人員進(jìn)行測圖分析，找出到轄區(qū)關(guān)注重點(diǎn)，提前制定應(yīng)對(duì)措施。
　　據(jù)悉，從9月1日至22日，公安處共出航14次，航標(biāo)優(yōu)化11座次，完成測量9.36平方公里，確保了轄區(qū)航道安全暢通。