2月8日從湖北鐵路集團獲悉，2023年將重點推進15個在建、擬建、謀劃鐵路項目，其中，高鐵項目13個，貨運鐵路項目2個，總里程超1800公里，投資超3800億元，推進湖北高鐵建設加速趕超，為湖北建設全國構建新發展格局先行區提供堅強支撐。
新春伊始，襄荊高鐵重點控制性工程――宜城漢江特大橋工地現場熱火朝天，設計孔深90米的大橋主墩鉆孔樁施工晝夜不停，春節期間完成重點橋梁樁基23根，完成產值1.29億元。襄荊高鐵是我省建設交通強國示范區的關鍵工程，預計2026年建成。 預計本月底，荊荊鐵路江漢運河特大橋連續梁拱主梁將全部合龍，全線重點工程、控制性工程也隨之全部完工。荊荊鐵路建成通車后，將實現湖北“市市通高鐵”目標。
2022年，全省高鐵里程突破2000公里、達到2064公里，全國排名從第14位上升至第8位。進入2023年，湖北鐵路集團為打造“軌道上的湖北”強基賦能，高標準高質量高效率推進高鐵建設，確保一季度“開門紅”“開門好”。
除了在建的荊荊、襄荊、西十、沿江高鐵武漢至宜昌段、宜昌至鄭萬高鐵連接線等5大總投資過千億的高鐵項目外，今年還將推動武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段、沿江高鐵宜昌至涪陵段等3個項目盡早開工建設，總投資1830億元。其中，武漢樞紐直通線新建線路全長約107公里、總投資約502億元，是沿江、福銀高鐵通道的重要組成部分，建成后對打造武漢“超米字型”高鐵樞紐意義重大。沿江高鐵合肥至武漢段中的湖北段，全長約163公里、總投資約422億元。沿江高鐵宜昌至涪陵段中的湖北段全長約326公里、總投資約906億元。
未來，我省還將加快5個高鐵項目前期工作，包括京九高鐵阜陽至黃岡段、呼南高鐵宜昌至常德段、武漢樞紐直通線東延線及福銀高鐵補強工程、合康高鐵隨州至信陽段、 荊州至岳陽高鐵 等。隨著一批重大項目陸續開工建設，全省高鐵建設形成良好接續態勢，力爭“十四五”末全省高鐵里程達到3000公里，躍居全國第3位。
