2月13日，G348三峽公路改建項目二標段蓮沱服務區土建工程施工現場，機械轟鳴，施工正酣。為了抓緊建設，項目正月初七復工后，70多名施工人員全身心投入到項目建設中。截至1月底，項目一標段已完成總工程量的95%，二標段已完成總工程量的90%。力爭上半年全面完工，盡快呈現一條有風景、有知識、有溫度的交旅學公路。
在宜都至來鳳高速公路宜昌段重點控制性工程柴埠溪特大橋施工現場，工人們正熱火朝天趕工期。截至目前，宜來高速1標項目有在建人員500余人，大橋東岸12#主塔已完成40米的下塔墩施工任務，大橋西岸13#主塔已完成下塔柱14.6米的施工任務，預計在2025年7月完成大橋合龍。
“正月十五前，全市49個公路水運重點項目已全面復工。”市交通運輸局相關負責人介紹。目前，這49個重點項目復工后正加快建設，以起跑即沖刺、開局即決戰的姿態，奮戰一季度“開門紅”。近期，還將開工G348夷陵區分路碑至胡家包段、G318長陽老林坡至孫家灣段、S363秭歸縣屈原至香溪段等23個交通重點項目。一季度，全市綜合交通計劃完成固定資產投資80億元，力爭85億元。
據了解，2023年，我市綜合交通固定資產投資目標為確保完成370億元，力爭400億元，其中：公路、水路225億元，鐵路、航空、管道100億元，倉儲物流75億元。開工2條高速公路、3座長江大橋，確保在建高速突破400公里，總投資突破880億元。建成一級公路50公里、二級公路200公里；新改建農村公路1000公里，共同締造“美麗農村路”500公里；新建美麗宜道350公里，建成第2批“一廊三環”。公路運輸總周轉量增速高于5%，確保全省前3；水路運輸總周轉量增速高于8%；集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。推動“電化長江”試點示范，新建新能源船舶20艘以上。（記者何冠英、通訊員王銀環）
