長江日報融媒體5月12日訊 10日上午，在武漢地鐵5號線4標段項目部，市民群眾、地鐵集團及施工單位、城管執(zhí)法三方坐下來，就如何控制夜間施工噪聲擾民進行溝通交流。“要地鐵也要安靜的生活”，成為三方的共同目標。
居民代表：理解地鐵施工，但也想睡個好覺
肖建祥是“錦江國際城”的業(yè)主代表，他聽完施工方介紹的降噪措施后說：“希望施工單位說到做到，嚴格執(zhí)行這些措施，只有執(zhí)行了，居民才會理解。”他介紹，有一次投訴后，施工單位給小區(qū)居民寫了一封“致歉信”，他發(fā)到小區(qū)群里，很多人回了一句話“我們理解”。
地鐵方：降噪一定落實，不得不夜間施工時請市民多包涵
地鐵集團5號線相關負責人介紹了地鐵施工的一些工藝特殊性和難處。
他也承諾，一定會想盡一切辦法降噪，因為某些工藝要求需要夜間施工的，一定會取得夜間施工許可證，并提前告知附近居民。
施工方：想盡辦法給施工降噪
地鐵5號線4標段的施工單位是中鐵隧道公司，詳細分析了工地產(chǎn)生噪聲的來源共有11種，拿出了19項降噪整改措施。并成立項目噪聲治理專班。
施工單位中鐵十四局則采取了加強車輛日常潤滑保養(yǎng)、將鳴笛示意改為對講機對話、發(fā)電機改用低音靜音型等方式。
市城管委數(shù)據(jù)顯示，地鐵施工噪聲投訴從3月的465件降至4月的225件，占總投訴量的比例從12%降至5%。
城管部門：施工前進行干預
市城管執(zhí)法督察總隊負責人稱，嚴格控制工地噪聲污染，投訴處置率100%是今年“十件實事”之一，一定要傾聽群眾的愿望和呼聲，武昌的做法有效果，值得推廣。（記者陶常寧 通訊員張國新 殷莉紅 鐘園）
