長江網6月12日訊 來自亞、非等地區的13個發展中國家的鐵路管理人員共63人，來到中鐵武漢局集團武漢高鐵訓練段參訪、交流。現場，外國鐵路管理人員爭相體驗高鐵模擬駕駛等內容，還參加了有關中國高鐵發展、運營和人員培訓的介紹會、觀看實物展、紀錄片等。
13個國家鐵路人在漢參訪“高鐵駕校”
中國高鐵以世界領先的技術和運營水平，正成為眾多正在發展高鐵或打算發展高鐵的世界許多國家爭相學習的榜樣。12日上午，在中國鐵路總公司的安排下，來自埃及、巴勒斯坦、加納、喀麥隆、約旦、贊比亞，肯尼亞、埃塞俄比亞、蒙古、泰國，斯里蘭卡、老撾、烏茲別克斯坦等13個國家的鐵路管理人員，來到有著“全國高鐵駕校”之稱的中鐵武漢局集團武漢高鐵訓練段參訪、交流。其中泰、斯、老、烏4個國家，是第二次派出鐵路管理人員來漢參訪、交流。
武漢高鐵訓練段教研部部長任海云告訴長江日報記者，從2015年至今，他們已為泰國、老撾、馬來西亞、阿富汗、贊比亞、匈牙利、塞爾維亞、坦桑尼亞，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國家，提供了14批涉外鐵路技能培訓班，培訓涉外學員近400余人次。不過像12日這樣多達63人的參觀、訪問團還是第一次接待。
任海云說：本次參訪、培訓，主要包括課堂講座、分組討論、現場參觀、動車組駕駛仿真模擬實際操作等形式，力求讓參訪交流的多國學員更加全面、客觀、真實地了解中國鐵路的發展成就、經驗和前沿技術。
學員高鐵上立硬幣證實中國高鐵傳說
來自約旦的鐵路管理人員阿爾祖比告訴長江日報記者，此前在國內，他就聽聞中國高鐵運行時特別平穩，平穩到讓豎起的硬幣，長時間不倒。當時，聽到這個“傳說”，他有點不敢相信。這怎么可能實現呢?
到了中國，見到了中國高鐵后，他被各方面的技術所震驚，在開往武漢的高鐵列車上，他拿出硬幣，想驗證一下之前聽到的“傳說”。硬幣果然久立不倒，持續了幾分鐘。他不得不由衷感嘆，所言不虛。
12日，在武漢高鐵訓練段的全功能模擬駕駛室，來自非洲國家喀麥隆的米桑，一開始站在中國司機旁邊觀摩，不時用手機拍攝著視頻，希望帶回國內與同事們分享。幾分鐘后，米桑按耐不住內心的渴望，詢問中鐵武漢局的工作人員，是否可以讓他到司機座位上去體驗一番。得到允許后，米桑興奮地坐了上去，并虛心地向武漢局工作人員請教每個按鈕的功能，如何在時速兩三百多公里的情況下，保持車輛穩定。如何判斷隧道長度等等。
體驗完畢后，米桑告訴長江日報記者，在他們國家，火車時速大多在70公里，最快的時速也不超過120公里。中國高鐵技術和管理水平讓他感到震驚和振奮，回去會向國內同事分享。
目前，泰國正在建設高速鐵路，泰國也是第二次向武漢派來參訪、交流人員。泰國鐵路管理人員伯恩凱威·帕塔蓬告訴長江日報記者，中國高鐵技術相當成熟，他想從中國同行這里學習有關車載電子設備、高鐵接觸網等方面的管理和維護經驗。
全國唯一“高鐵駕校”成全球鐵路同行交流平臺
中國鐵路武漢局集團武漢高鐵訓練段是全國唯一一家以實作培訓為重點的高鐵主要行車工種準入培訓機構，也是全國高鐵基層技術和運營管理人員培訓基地，被譽為“高鐵駕校”，高鐵所涉及的17個工種的從業人員，上崗前都需在這里接受嚴格的培訓，并獲得相關資格證。
記者了解到，上述國家對中國高鐵的發展均給予較高評價，部分國家正在與中國合作建設高鐵，也有部分國家有計劃準備發展本國高鐵。
中鐵武漢局集團相關工作人員介紹，中國高鐵走出去，為世界很多國家建設高鐵、提供高鐵設備，還有一些國家，正打算與中國合作，引進中國的高鐵設備，但鐵路建好了，設備裝好了，怎么運營、怎么操作，是這些國家迫切需要學習的。這次參訪、交流的進行，意味著中國與多個發展中國家就有關鐵路建設及運營合作項目正在更深入、更廣泛，更務實地互相交流。這次活動，將為上述發展中國家搭建一個技術和人員交流的良好平合，也有助于多國友誼和經濟發展。
記者了解到，這批參訪交流人員在完成武漢之行后，還將前往設在成都的西南交通大學，進行相關的理論學習。
(長江日報記者張全錄 通訊員宋英輝 孟立張 琦秦濤)
