騰訊《一線》作者 王潘
雷軍昨日在遞交IPO招股書的同時，發(fā)布一封《小米是誰，小米為什么奮斗》的公開信后，小鵬汽車董事長何小鵬看到后有感而發(fā)，今日發(fā)布公開信，稱雷軍是自己的導(dǎo)師和貴人。
“無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。”何小鵬說，當他創(chuàng)立小鵬汽車的時候，雷軍告訴他，智能汽車時代已經(jīng)拉開帷幕，但是和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同，智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈長且復(fù)雜，需要有思想準備打六年的地基和積累，同時需要足夠的資金，吸引智能汽車市場中最棒的人才有可能成事。
何小鵬表示，雷軍有極強的韌性，才能帶領(lǐng)小米團隊從硬件行業(yè)的低谷再次走向更高峰，也能在巨大壓力下，焦慮和困境中，戰(zhàn)勝自我。
以下是何小鵬公開信全文：
昨天，雷軍寫的《小米是誰，小米為什么奮斗》的公開信在小米即將IPO的前夜刷屏了，很高興小米在向一家世界級的頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的征途上，又邁出了可喜的一大步。
人生需要導(dǎo)師，創(chuàng)業(yè)的路上也需要貴人，對我而言，雷軍就是這樣的導(dǎo)師和貴人。無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。記得十幾年前第一次創(chuàng)業(yè)UC，雷總比我還堅定的啟發(fā)我，移動互聯(lián)網(wǎng)的時代正在到來，同時建議我要聚焦到個人市場。十幾年后我再次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立小鵬汽車的時候，雷總告訴我，智能汽車時代已經(jīng)拉開帷幕，但是和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同，智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈長且復(fù)雜，需要有思想準備打六年的地基和積累，同時需要足夠的資金，吸引智能汽車市場中最棒的人才有可能成事。在創(chuàng)業(yè)的每個關(guān)鍵節(jié)點上，雷總總是及時到位的提醒點撥，讓我受益良多。
雷總是一個非常關(guān)注用戶體驗的人，我認為小米成功的一個關(guān)鍵要素就是“真正用心造好產(chǎn)品，并且創(chuàng)新的讓用戶參與傳播”。在雷總還是UC董事長的時候，他經(jīng)常和我溝通產(chǎn)品的細節(jié)，并不斷的提醒我多從用戶角度、場景維度去思考。小米開啟了中國互聯(lián)網(wǎng)硬件商業(yè)模式的革命，這是小米的成功，也是雷總價值觀的成功，他一直堅信，好產(chǎn)品是成功的前提，而科技創(chuàng)新進步帶來的利益應(yīng)該能被大眾輕易共享，小米的星辰大海是，讓每一個人都能輕松享受科技帶來的美好生活。正因為他心中有這些信念，他有極強的韌性，才能帶領(lǐng)小米團隊從硬件行業(yè)的低谷再次走向更高峰，也能在巨大壓力下，焦慮和困境中，戰(zhàn)勝自我，走向卓越。
雷總是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)在小鵬汽車也是我的第二次創(chuàng)業(yè)，很多朋友問我為什么選擇一個這么難的方向創(chuàng)業(yè)。我也常常在問我自己：小鵬汽車是誰，小鵬汽車為什么而奮斗？
我一直在不斷地思考，不斷地問自己，但是我可以非常肯定的是，小鵬汽車期望通過創(chuàng)新、高科技的產(chǎn)品和服務(wù)，去改變和創(chuàng)造我們的未來出行生活，讓每個人的出行更美好，更智慧。我們今天所開的汽車，在過去三十多年變化很少，它是家庭的代步工具。但是，智能汽車將帶來一場時代性的變革，和功能手機到智能手機的轉(zhuǎn)變一樣，汽車需要有更強的計算、網(wǎng)絡(luò)和交互能力，它不再僅僅是一輛車，它也將是信息的智能載體，可以拉近你和世界的距離。小米的用戶思維，給小鵬汽車可啟發(fā)的是，我們?nèi)绾胃玫赜每萍歼M步去普惠每一個人，讓每個人可以更輕松駕馭自己的生活，讓出行更智慧便捷。不積跬步無以至千里，今天小鵬的每一步，都在積淀和提升，在夯實改進產(chǎn)品，在完成從0到1的蛻變。守正出奇，我們需要有足夠的耐心，最大限度提升汽車的品質(zhì)，研發(fā)更符合中國用戶習(xí)慣的自動駕駛系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上做出差異化，讓智能汽車更高科技、高顏值。這就是我們一直往前的動力，也是我們的奮斗目標，讓每個人的出行生活更美好。
祝福小米和雷總，也轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章，和小鵬汽車同學(xué)共勉！
