[摘要]增強扁平化管理意味著馬斯克本人將直接承擔更多職責。
騰訊《一線》 紀振宇 5月14日發自硅谷
特斯拉首席執行官伊隆 馬斯克14日在一封內部信中稱，特斯拉將重組和扁平化公司管理組織架構。他的這番表態發生在特斯拉幾名高管連續離職之后，這家電動車廠商還面臨提升旗下Model 3車型產量的挑戰。
近日，特斯拉幾名關鍵職位的高管先后離職。負責工程的Doug Field目前暫停工作，他被視為Model 3提升產能的關鍵人物，另一位負責Autopilot技術的高管Matthew Schwall則離開特斯拉加入谷歌旗下無人駕駛部門Waymo。
在內部信中，馬斯克稱，“特斯拉對于未來已經做好了充分準備，我們正在對公司架構進行重組，作為重組的一部分，我們將管理架構進一步扁平化以促進關鍵信息的溝通，同時削減對于我們達成目標不必要的其他活動。”
他同時補充說，公司將繼續增加雇傭員工。在5月初，他曾表示，要削減合同工數量。
進一步增強扁平化管理意味著馬斯克本人將直接承擔更多職責。今年2月份，他宣布將直接管理公司的銷售和服務部門，隨后原先負責這一業務的特斯拉全球銷售總裁Jon McNeil離職并加入共享出行公司Lyft擔任首席運營官。
4月份，馬斯克又親自負責車輛的生產，為了督促Model 3的產能提升，馬斯克甚至睡在工廠內，而這一業務原先是由近日宣布暫停工作的工程主管Doug Field所負責。
特斯拉目前正處在緊要關頭，Model 3的產能能否達標意味著特斯拉能否產生足夠支持業務長續發展的現金流，并且真正轉型成為一家主流的電動汽車生產商。此前，特斯拉Model 3的產能目標達成的時間已經多次推遲，在最新的第一季度財報中，特斯拉稱在第一季度最后一周中，Model 3的產量為2020輛，未能達到此前所設立的每周2500輛的生產目標。
特斯拉表示，4月中旬，Model 3的生產線短暫停工，為了調整后進一步提高產能，在停工之前，Model 3連續3周產量達到2000臺以上。
特斯拉稱，如果按照計劃，未來Model 3產能將達到每周5000輛，并在今年第二季度實現毛利率轉正，并在第三和第四季度持續維持正值。
今年以來，特斯拉股價已經累計下挫超過5%，投資者對這家電動車廠商的信心有所動搖。在面臨包括Model 3、半掛電動卡車等多款車型同時進行生產的艱巨任務的同時，特斯拉的資金一直處于緊張。截至去年底，特斯拉的現金總額為35億美元，有分析師認為特斯拉今年至2019年需要45億美元現金，公司在明年將面臨11.5億美元的債務到期，分析師預計截至2019年3月，特斯拉將需要從外部籌集約20至30億美元的資金以支持生產經營活動。
