騰訊《一線》作者 孫宏超
5月31日，在菜鳥網絡主辦的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云在現場發表演講。在演講中，馬云表示菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。
在列舉了系列中國物流取得的成績后，馬云表示中國的日包裹可能會超過10億件，今天雙十一的包裹量會成為以后每天的平均量。
馬云向在座的物流行業從業者提問，應該拿什么樣的基礎設施來應對這樣的包裹數量。在馬云看來，以前的物流是以體力勞動為主，未來一定是以腦力勞動為主。現在是成千上萬的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來一定是用腦力勞動：“現在是把人變成機器，未來會把機器做成人。”
馬云認為，國家智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重從15%降到5%以下。另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。
馬云說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今后必須為國家、行業、社會解決問題。他認為，中國是制造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為制造業的利潤擔當。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。
菜鳥2013年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平臺，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。
“這張網是菜鳥建的，但屬于所有物流企業。菜鳥既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥上面飛起來。共同去解決國家、行業和社會的問題。”
馬云說，中國是當仁不讓的物流大國。菜鳥將通過建設國家智能物流骨干網，來建立現代物流體系。希望所有物流企業參與進來，一起為每天10億個包裹準備，一起為解決國家、行業和社會的問題探索。
此前有媒體稱阿里巴巴投資太激進，馬云也在現場給出了答案：“有人說我們投資太激進，說我們投了300多億美金，但是我們說300億美金才剛剛開始，因為我們對中國有信心，對行業有信心，我們為什么不投資？當然投資不等于盲目投資。”
