6月8日晚，有網(wǎng)絡(luò)媒體稱，在新加坡當(dāng)?shù)氐囊粋€物流公司內(nèi)，滿倉庫的ofo小黃車正在進(jìn)行打折促銷，價格為每輛50新幣起，折合人民幣約240元。
據(jù)該媒體報道，物流公司和ofo存在費用糾紛，因而采取甩賣其新車的行動。
對此，ofo方面回復(fù)澎湃新聞記者稱，“ ofo與新加坡的一家貨運(yùn)代理/物流公司有業(yè)務(wù)往來，并已同意支付服務(wù)相關(guān)費用。鑒于ofo正在與該公司進(jìn)行商討，我們認(rèn)為對方此時采取此行動過于激進(jìn)。ofo在考慮訴諸法律手段的同時，也在真誠努力地避免ofo財產(chǎn)被出售。”
“在ofo看來，對方這種出售行為是不合理的，其目的是為了在雙方正在進(jìn)行的商討中占據(jù)上風(fēng)。”ofo方面表示，ofo期待在法庭之外解決這一問題，但同時保留其法律上的所有權(quán)利。
據(jù)悉，ofo于2016年底進(jìn)駐新加坡。2017年3月，ofo在新加坡發(fā)布新一代變速自行車，稱“結(jié)合新加坡地形特點和用戶習(xí)慣在五大方面進(jìn)行了升級”。生產(chǎn)方為老牌自行車廠商“鳳凰”。彼時，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在接受采訪時表示，ofo已在新加坡投放單車數(shù)千輛，吸引用戶數(shù)萬，平均每輛單車可吸引至少14個用戶。
2018年6月4日，曾有網(wǎng)絡(luò)媒體報道稱，ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，海外事業(yè)部也已解散。
對此，于信在回復(fù)中稱，這是“無稽之談”。
于信還提到，“ofo海外業(yè)務(wù)僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高，直接‘被裁撤’不大合適吧？”
