作者 | 郭曉峰
編輯 | 高宇雷
Turbo（渦輪增壓），1905年被提出，50年后，第一輛渦輪增壓汽車問世。現在，人們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓技術。它要比不帶T的汽車跑得快，還省油。如今，這項技術被復刻到了智能手機上。
上周，華為公布了那項“嚇人的技術”，命名為GPU Turbo。顧名思義，它可以讓手機的圖形處理速度大幅提升。華為終端CEO余承東在介紹該技術時興奮的說，GPU Turbo提升了智能手機60%的圖形處理效率，功耗還降低了30%。
對于GPU的優化手機廠商從未間斷過。這是因為過去10多年間，智能手機上的圖形處理需求突飛猛進，無論是分辨率從VGA到1080P、2K甚至4K；還是重度游戲、AR／VR、AI大數據、影像復雜渲染等日趨流行，都對手機圖像處理能力提出了極高的要求。而目前，手機的GPU由于空間，散熱，功耗等一系列技術限制，難以完全匹配爆發的圖形需求。
目前，全球主流的GPU分別有高通的Adreno和ARM的Mali，大多數安卓手機采用的GPU是基于ARM的Mali系列，華為也不例外。
就像汽車的渦輪增壓一樣，GPU Turbo通過軟硬件的優化協同，不僅能帶來圖形處理效率大提升，還能降低處理器功耗。這意味著，人們不會再陷入流暢度或長續航的兩難選擇，兼顧了效率和低功耗的GPU Turbo將讓用戶在擁有極速體驗的同時，不再擔心續航問題。
用余承東的話來講，運用了該項技術的手機體驗像在“天上飛”的感覺。而這距離華為上一次發布技術“大招”還不到一年的時間。
打造手機“諾亞方舟”
GPU Turb技術由華為2012實驗室主導，其他系統軟件部門配合。據媒體報道稱，這項技術未來所帶來的商業價值將達到100億美元。
GPU的重要性現在已不言而喻。業界普遍認為，iPhone在流暢性方面要好于安卓手機。其中原因之一正是因為蘋果的iOS系統對圖形的各種特效處理，幾乎都是基于GPU硬件進行加速的，這減輕了CPU的負擔，提升了iOS系統的流暢性能。
華為的GPU Turbo原理與其相似，就是打通了EMUI操作系統以及GPU和CPU之間的處理瓶頸，利用GPU加速提升系統的運行流暢性。
榮耀總裁趙明在接受騰訊《深網》采訪時表示，GPU Turbo擺脫了安卓手機純粹依賴硬件或依賴系統的現狀，著手從底層技術解決困擾安卓手機碎片化多、越來越慢這個問題，這是一個里程碑式的進化。
據了解，華為工程師針對GPU Turbo在EMUI操作系統的代碼編寫達到數十萬條，這也是為何華為稱此技術難以跟進的一個重要原因?！拔蚁嘈藕芏嗳嗽谖覀儼l布后會去研究和學習這項技術，但這個涉及到我們的硬件一體化改進、軟硬件協同，所以這可能不是輕易能跟上的。”趙明說。
GPU Turbo到底是不是顛覆性技術、是否真的無法被超越，現在還無法定論。畢竟屬于手機深層次的優化，并非表面的外觀設計一目了然，所以仍需時間來觀察。如也有網友質疑，從命名來看像是個底層技術，但目前卻只能適配六款游戲，而不能全局適配，這看起來又不像底層技術。另外，如何得出60%的圖像處理提升？
不過，至少有一點不可否認，華為在不斷構建手機的能力，打造自己的“諾亞方舟”。
回想一下，10個月前，華為發布了全球首款手機AI芯片麒麟970，在行業掀起軒然大波。按照華為的介紹，麒麟970可以完成比正常CPU內核快25倍的特定任務，同時減少50倍的功耗，圖像識別速度可達到約2000張/分鐘。
上述功能的實現均借助于NPU這一處理單元的計算能力。這是業界首顆帶有獨立NPU專用硬件處理單元的手機芯片，華為第一次將人工智能硬件帶進了手機終端，它早于蘋果、三星，連芯片龍頭高通都不及。
憑借麒麟970處理器、AI人工智能、新徠卡雙攝等諸多亮點，華為mate 10系列全球銷售前四月就突破500萬臺。
而在更早之前，華為就開始嘗試在手機上提升能力，尤其針對底層技術的優化。在2016年推出EMUI 5.0的時候，華為就表示能夠實現智能手機500天不卡頓。EMIUI 5.0會預測用戶使用頻繁的應用，保證高優先級應優先獲得資源分配。
一位多年從事手機研發的高層對騰訊《深網》說：“從貼牌、自主品牌、麒麟芯片、AI芯片到今天的GPU Turpo，華為在一步步構建手機的超級能力，因為能力越大，才會贏得持久市場。
這一點，華為創始人任正非早有預見。他認為，未來信息爆炸會像數字洪水一樣，華為要想在未來生存發展就必須要構造自己的“諾亞方舟”。目前，華為手機的“諾亞方舟”已初具規模。
騰訊《深網》從華為內部獲悉，以技術平臺整合制造技術的模式是未來制造的方向，在華為的技術平臺構建中，芯片和終端操作系統是焦點。
有心（芯）就要有魂，而“魂”就是操作系統。和造車一樣，對于自研手機操作系統，華為官方從未承認過，但這并不代表未來不會。任正非在內部也講過，華為研發海思芯片時，可能永遠是做備胎的，當時很多人不理解，但看今天這個格局就會更加理解。
手機操作系統亦是如此。從騰訊《深網》所掌握的信息來看，華為2012實驗室對手機操作系統的研究從未停止過。
之前，外界已經不是一次傳出華為在秘密研發移動操作系統，冠以麒麟OS的稱號，按照華為內部的研發人員爆料，這套操作系統完成度很高，而他們也已經研發了多年，但何時推向市場并無時間表。
另據一位知情人士透露，自研手機操作系統的計劃由任正非發起，被視作“為最壞情況作準備”的戰略投資。從技術上講，難度并不大，華為早已具備這個實力，就連安卓系統的很多代碼上，谷歌都要向華為學習。但操作系統的關鍵不在于軟硬件，而是生態。操作系統只是一個平臺，平臺上沒有豐富的軟件生態只能是一個空殼。
GPU Turbo只是通過自身的努力提升了GPU運行效率，并無法推動游戲廠商針對其手機進行優化，說到底就是因為安卓系統的擁有者是谷歌而非華為。
不過，也有內部人士向騰訊《深網》指出，華為要做手機操作系統，不會獨立于安卓之上。畢竟一個操作系統的發展周期耗時太長，面對智能手機的快速迭代以及安卓、IOS現有格局，這并不現實。但給安卓“大換血”完全可能，GPU Turbo就是開始。
華為在2B業務上有很多自研的操作系統，比如物聯網操作系統Lite OS、服務器操作系統等。對于手機操作系統，任正非在內部已明確，華為做操作系統，和做芯片是一樣的道理?！爸饕亲寗e人允許我們用，而不是斷了我們的糧食。斷了我們糧食的時候，備份系統要能用的上?！?/p>
兌現諾言的關鍵時刻
在2016年初時，余承東曾夸下?？诜Q要“三年超蘋果，五年超三星”，當時很多人都不可置信，華為用實力提前實現了當初許下的諾言。
據知名市場調研機構Counterpoint Research數據顯示，在2017年6、7月華為手機的全球市場銷量已經超越了蘋果，成為僅次于三星之后的全球第二大手機品牌。
但從全年的出貨量以及整體份額來看，華為依舊在蘋果之下，差距已不大。余承東在GPU Turbo技術公布的當天稱，“我相信今年榮耀和華為品牌國內市場份額將達到30%。而在全球市場排名上我也相信很快我們將會排名第二，總銷量將達2億部?！?/p>
對于華為而言，明年是關鍵的一年，也是能否兌現諾言的一年。華為與蘋果、三星的差距除了份額和出貨量以外，真正的差距還是在技術的儲備上。
放眼整個手機芯片行業，三星和臺積電目前是最主要的代工生產商，三星在半導體方面有著數十年的經驗和投入，擁有設計、研發和生產的能力。這也讓三星的處理器、內存、閃存能在行業里有很高的影響力，屏幕就更不用提了。
在營收和利潤上，華為和蘋果的距離可就不近了。除手機業務外，蘋果還有另外的一大“護城墻”App Store。數據顯示，2017年App Store營收達到265億美元，蘋果從中獲得了30%的分成。雖然近些年華為手機的云服務突飛猛進，但與蘋果仍有較大的差距。
任正非說，“華為錯過了語音時代、數據時代，世界的戰略高地我們沒有占據，我們再不能錯過圖像時代?！彼?，華為再不斷加強研發才能追趕上三星、蘋果，真正實現超越。
華為的數據顯示，截至2017年，10年間華為研發投入已達3940億元，僅2017年研發投入就達104億歐元占營收的14.9%，超過蘋果，位列全球研發投入排名第六位。
