歷時22天，經過50條測線航線的航行，正在進行2024西太平洋國際航次科考的“深海一號”船于9月7日完成1000公里多波束測線任務。
據國家深海基地管理中心工程師王向鑫介紹，簡單來說，多波束測線就是在船舶航行過程中，通過多波束設備給海底“做實時B超”，掌握海底地形和水深情況。
本航次多波束測線作業通常在夜間進行。“深海一號”船三副徐東超說，測線時船舶需要以6至10節的速度航行。駕駛員需要操縱船舶沿設計航線精準航行和轉向換線，并與實驗室工程師密切溝通，確保測線質量。
“通過多波束測線，我們能夠獲得精準的海底地形圖，為‘蛟龍號’載人潛水器下潛站位的布設提供參考，保障‘蛟龍號’下潛安全。結合這些數據，科學家們還可以對調查區域的生物多樣性及分布情況進行推測，優化研究設計。”航次首席科學家、國家深海基地管理中心副主任許學偉說。
