近日，教育部公布全國教育系統(tǒng)先進集體和先進個人擬表彰名單，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院侯梅英教授入選“全國優(yōu)秀教師”名單。不僅如此，侯梅英還入選2024年度“荊楚最美教師”。
教師是立教之本、興教之源，強國必先強教，強教必先強師。近年來，武漢鐵院苦練內(nèi)功鑄師魂，始終將師德作為第一標(biāo)準(zhǔn)，不斷建強師資隊伍，激發(fā)產(chǎn)生了教師先進典型群星效應(yīng)，學(xué)校涌現(xiàn)出黃炎培杰出教師、國家技能人才培育突出貢獻個人、全路青年崗位能手、湖北名師、湖北省技術(shù)能手等一大批優(yōu)秀教師群體。
頭雁高飛群雁隨
近年來，武漢鐵院通過規(guī)劃引領(lǐng)、繪就藍圖的頂層設(shè)計，引培育用、激發(fā)潛能的機制創(chuàng)新，暢通渠道、良序競爭的模式優(yōu)化，團結(jié)進取、和合共生的生態(tài)構(gòu)建，打造了一支素質(zhì)全面、年齡結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)能力強的師資隊伍。
該校鐵道機車車輛學(xué)院院長何成才是機輛專業(yè)掌門人，也是年輕教師心中的標(biāo)桿。他最早在全國高職創(chuàng)辦高速動車組駕駛專業(yè)，把枯燥的專業(yè)課上成網(wǎng)紅課，參與制定國家鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)出許多技能牛人。
今年45歲的肖潔是學(xué)校的中年骨干教師代表。剛剛過去的暑假，她作為學(xué)校軌道交通信號創(chuàng)新團隊負(fù)責(zé)人和團隊成員蹲守在鐵路現(xiàn)場，頂著烈日從道岔密貼試驗、轉(zhuǎn)換狀態(tài)檢查等一步步進行操作，為信號專業(yè)核心課程道岔檢修錄制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教學(xué)視頻。他們的團隊中產(chǎn)生了“荊楚好老師”、校級德育名師、優(yōu)秀教師等一批先進典型。
青年教師張震宇是個鐵路迷，常常走訪鐵路一線，從而獲取一手教學(xué)素材。入校第3年，他帶領(lǐng)團隊獲全國職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽一等獎，系湖北高職唯一。
好老師如群星在武漢鐵院閃耀。學(xué)校建立教師關(guān)懷機制，制定并實施一系列有利于師資隊伍建設(shè)的政策措施，加大對師資隊伍建設(shè)的投入和后勤保障，如提高教師待遇、優(yōu)化教師工作環(huán)境、保障教師合法權(quán)益等。通過政策支持和傾斜，增強教師崗位的吸引力和穩(wěn)定性。
針對不同類型的教師，武漢鐵院開展精準(zhǔn)化培養(yǎng)。對于來自企業(yè)的專職教師和兼職教師，側(cè)重于做好教育教學(xué)能力基礎(chǔ)性培訓(xùn)和提升培訓(xùn)；對于不具備企業(yè)工作經(jīng)歷的專業(yè)課教師，則安排到相關(guān)企業(yè)進行頂崗實踐，全面融入企業(yè)的生產(chǎn)、管理過程，積累實踐經(jīng)驗，掌握生產(chǎn)技能。
學(xué)校建立了全面的量化考核體系，對教師進行多維度、全方位的考核，包括教學(xué)工作量、教學(xué)質(zhì)量、科研成果、社會服務(wù)等各方面。同時建立了科學(xué)合理的教學(xué)質(zhì)量評價體系，通過學(xué)生評價、同行評價等方式全面了解教師的教學(xué)質(zhì)量和效果。
學(xué)校結(jié)合發(fā)展需求，優(yōu)化激勵機制，在職稱晉升、評優(yōu)評先、項目爭取、科研資助、薪酬績效、成果獎勵、低職高聘等方面制定了相應(yīng)的激勵措施。同時建立嚴(yán)格的懲罰制度，及時糾正偏差，保障整體運行的高效與安全。
師資水平上去了，教學(xué)成效立竿見影。武漢鐵院學(xué)生就業(yè)率長期保持96%以上，涌現(xiàn)出全國勞動模范姚婕、全國技術(shù)能手張肖翔等一大批優(yōu)秀畢業(yè)生。
“雙師型”教師比例高達93%
每年寒暑假，作為國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團隊的帶頭人、武漢鐵院教授王金花都要到企業(yè)跟崗實踐。她曾是武漢鐵路局的技術(shù)帶頭人。王金花說，盡管人脫離了企業(yè)，但技術(shù)知識不能脫離一線。
像王金花這樣的“雙師型”教師在武漢鐵院的比例達到93%，有企業(yè)一線工作經(jīng)驗的骨干教師占專職教師總數(shù)的60%以上。
學(xué)校牽頭成立湖北省軌道交通職教集團，實施教師企業(yè)實踐行動計劃，與260余家成員單位的工匠結(jié)對成長。每年寒暑假選派教師深入生產(chǎn)一線，實現(xiàn)教師企業(yè)實踐全覆蓋。深化產(chǎn)教融合，推動校企優(yōu)質(zhì)資源共建共享平臺建設(shè)，并通過校企合作，建立“雙師型”教師培訓(xùn)培養(yǎng)基地，設(shè)立產(chǎn)業(yè)學(xué)院和企業(yè)工作室。
學(xué)校人事處負(fù)責(zé)人透露，該校專任教師招聘，將三年企業(yè)工作經(jīng)歷作為教師招聘的必備條件。近五年，該校從現(xiàn)場引進具有副高級及以上職稱或職業(yè)技能等級的專業(yè)技術(shù)人員近百名。
為了構(gòu)建“新手、熟手、精通和專家”四級遞進師資培育體系，武漢鐵院聘請企業(yè)高級工程師、技師、技術(shù)能手等擔(dān)任實驗實訓(xùn)教師，出臺《特聘教授聘任及管理辦法》《技能大師聘任及管理辦法》，通過校企互聘等方式引進職教專家、企業(yè)行家、行業(yè)大師等杰出人才擔(dān)任的“技能大師”“特聘教授”三十余名。
面對新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求，武漢鐵院持續(xù)推進校校（企）共建，持續(xù)優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)。學(xué)校對“雙師型”教師設(shè)置初級、中級和高級三個層次，探索多元多維度評價，遵循“資格準(zhǔn)入、多元培養(yǎng)、考核激勵、動態(tài)更新”的原則建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
教師積極為企業(yè)解憂紓困
近年來，武漢鐵院通過優(yōu)化科技成果轉(zhuǎn)化體制機制，組建區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)學(xué)研用融合平臺，打造高水平的科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)團隊，強化科研育人等舉措，實現(xiàn)科研與教學(xué)的互通互用。
在接受采訪時，侯梅英表示，得益于校企之間良性的互需互動，她的學(xué)生不僅有了更多實操學(xué)習(xí)機會，她和團隊也參與了諸多校企合作項目，反哺社會和企業(yè)。
侯梅英曾帶領(lǐng)雙師團隊深入高鐵線路一線廣泛調(diào)研、實地勘察，聯(lián)合立項攻關(guān)，開發(fā)病害整治的工法、工裝、工藝和參數(shù)，反復(fù)試驗論證，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵線路病害整治新技術(shù)，并由此研發(fā)獨創(chuàng)了高鐵線路病害整治方案標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)出發(fā)明專利8項，轉(zhuǎn)化效益4.94億余元。
教師何安琪多次帶領(lǐng)團隊成員前往武漢地鐵公司進行實地調(diào)研，深入車輛檢修一線，收集不同車輛的輪對數(shù)據(jù)。通過大量的數(shù)據(jù)與實驗，團隊研發(fā)出了便攜式列車輪對安全運行智能檢測儀，大幅度提升了列車輪對檢修效率。
教師艾佳掛職企業(yè)訪問工程師期間，發(fā)現(xiàn)車間設(shè)備切割產(chǎn)生的煙塵，影響生產(chǎn)效率、危害身體健康，研制激光切割機配套除塵器，創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值200余萬元、間接效益500余萬元。
今年5月，學(xué)校與湖北軌道交通職教集團成員單位中國鐵路武漢局集團有限公司武漢動車段、武漢中車四方維保中心有限公司聯(lián)手，共同承擔(dān)教育部首批重點領(lǐng)域職業(yè)教育專業(yè)課程改革試點工作，合作開發(fā)《軌道車輛智能檢修技術(shù)》課程、《軌道車輛智能運維》校企合作典型生產(chǎn)實踐項目等校企合作重點項目。
武漢鐵院精準(zhǔn)把握教育與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，讓校企合作實現(xiàn)精準(zhǔn)供給，共同培養(yǎng)符合社會需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，成為職業(yè)教育為經(jīng)濟社會發(fā)展源源不斷輸送能工巧匠的生動縮影。
學(xué)校校長白有林表示，學(xué)校始終將高素質(zhì)專業(yè)化的師資隊伍作為學(xué)校最寶貴的財富，它是學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的底氣和依靠，今后學(xué)校將不斷提升治理能力，進一步引導(dǎo)廣大教師做教育家精神的弘揚者和踐行者，讓更多的教師在助力職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展中實現(xiàn)人生價值。
文/劉玉琴 劉莉琳
