隨著高速鐵路快速發展，高鐵列車成為大眾出行的重要交通工具。如何進一步推動高鐵出行綠色化？10月25日，中國中車首席科學家、中車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華告訴記者，在不久的將來，我國將在更高速度等級高鐵列車上應用自主研發的永磁同步牽引系統，讓飛馳的高鐵更省電、更綠色。
在“中國工程院工程科技學術研討會——雙碳戰略背景下綠色智能交通裝備系統研討會”上，馮江華在接受記者采訪時表示，永磁同步牽引系統是軌道交通下一代牽引系統的主流產品，與傳統異步電機牽引系統相比，永磁同步牽引系統更加小型化、輕量化，同時節能表現更好，節能率最高可達30%。
據了解，自2003年起，中車株洲所在國內率先開展軌道交通領域的永磁同步牽引系統研究。2015年，我國第一列裝載永磁牽引系統的高鐵在中國中車正式下線。
馮江華表示，目前，我國在加緊研制更高速度等級高鐵列車，永磁同步牽引系統正在進行裝車試驗，經過試驗運行和數據積累后，將為綠色智能交通裝備增添新的動力，在高鐵列車牽引技術方面取得國際領先地位。
“中國工程院工程科技學術研討會——雙碳戰略背景下綠色智能交通裝備系統研討會”由中國工程院機械與運載工程學部、中國中車股份有限公司共同主辦，旨在圍繞“綠智新質，交通先行”主題，聚焦“雙碳”戰略背景下綠色智能交通裝備系統前沿領域，推動高端綠色智能交通裝備產業自主可控和可持續發展。（記者樊曦）
