北京日報客戶端| 記者 劉蘇雅
10月30日凌晨4時許，火箭尾焰點亮戈壁灘的夜空，神舟十九號載人飛船乘坐長征二號F遙十九運載火箭，抵達預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
神十九飛船與神十八飛船是組批生產(chǎn)的同一批次產(chǎn)品，它們可以說是一對“雙胞胎”，在神十八飛船執(zhí)行任務(wù)時，神十九飛船作為救生船在發(fā)射場應(yīng)急待命。目前，神十八飛船已經(jīng)在軌運行6個月，各平臺的運行參數(shù)和狀態(tài)都保持良好，測試數(shù)據(jù)均正常回傳。
結(jié)束了半年的“站崗”待命，神十九飛船除了要安全護送3名航天員抵達空間站，還會同時攜帶水、食品等航天員短期所需的物資。“飛船上行和下行能力的提升，一直是我們研制團隊在努力挖掘和優(yōu)化的方向。”中國航天科技集團陳同祥介紹，要讓神舟飛船有能力搭載更多的物資，就必須不斷調(diào)整優(yōu)化艙內(nèi)布局。以能源系統(tǒng)為例，自神十八飛船起，飛船的主電源儲能電池由鎘鎳電池更改為鋰離子電池，其不僅能量密度更高、穩(wěn)定性更強，自身質(zhì)量也更輕。現(xiàn)在，它經(jīng)受住了飛行6個月的考驗，運行狀態(tài)良好。
在本次任務(wù)中，神十九飛船在不改變主體技術(shù)狀態(tài)的前提下，裝載能力又有一定提升。“我們開展了系統(tǒng)設(shè)計，并且提前進行了安裝模擬，對載荷增加后飛船的姿態(tài)、振動頻率等技術(shù)狀態(tài)都進行了確認，確保滿足發(fā)射任務(wù)狀態(tài)要求。”陳同祥說，這次，飛船裝載的貨物體積、質(zhì)量、數(shù)量都有所提升。
