新聞記者 張屏
通訊員 陳凌
眼下，將于2026年舉行的第十二屆全國大學生機械創新設計大賽已進入校賽時間。在湖北工業大學，機械工程學院大三學生全員均投入備賽。
這已是他們第三次向教育部白名單賽事發起沖擊：該院推行“賽課融合、四年一貫”的機械專業創新型人才培養模式，每名學生每學年需參加一項指定賽事，學有余力者，還能在學院支持下參加多項賽事。
學生們參加國賽
賽課融合，課新了
湖北工業大學機械工程學院創新型人才培養改革始于2012年，并于當年成立機械創新班。“隨著我國經濟的轉型升級，高端制造業對機械類創新人才需求迫切。傳統培養模式重知識、輕創新，而頭部賽事命題則以當下真實項目為主導，輔以模擬場景、理論探究等，既呼應了產教融合的改革需求，也適配了不同階段學生的能力培養目標，這些競賽項目很適合被轉化為課程教學內容。”該院副院長聶磊說。
依據“認知創新-基礎創新-綜合創新-服務創新”的創新能力進階路徑，該院遴選出了機械專業每個年級學生的必選大賽。大一學生剛開始接觸工程圖學等，這時可以參加門檻較低的全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽，學會認識機械系統，培養空間想象與動手能力，激發創新思維；大二、大三學生重在提升創新設計能力，所學的《機械原理》課程設計、《機電液傳動與控制》及相關課程設計分別對接中國大學生機械工程創新創意大賽、中國大學生工程實踐與創新能力大賽；大四學生全員參與畢業設計大賽，再擇優參加全國比賽，在“需求分析→方案論證→建模仿真→樣機制作→性能測試”的全流程中，培養獨立解決復雜工程問題的綜合創新能力。
這些競賽已被納入人才培養方案，學院推行“過程性評價+競賽成果認定”的考核方式，學生參與競賽的方案設計、模型制作、答辯表現等可轉化為相關課程學分，若未完成競賽方案，將影響《機械原理》等課程成績。這些年年更新的賽題、課程，已使許多學生產生了濃厚的學習興趣。
已被保研至北京郵電大學的該校機器人工程專業大四學生張哲，剛入學時對機械領域幾乎一無所知，是大一參加先進成圖大賽培訓使他發現自己“好像挺適合搞機械”，之后他拿到了全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽二等獎、全國三維數字化創新設計大賽一等獎等，未來，他想做出自己的機器人應用。“‘賽課融合’創造了一個讓學生都能實踐的環境，我們學了知識后馬上就能實踐操作，能感受到它是有用的，遇到解決不了的問題，還會自己去學習，越學越有樂趣。”他說。
普惠也可以“不貴”
更重要的是，系統性、全周期地設計，使每名學生都有了優質的創新資源。
“現在大賽很多，學校不固定賽事，很多學生也會自己報名參加，但這可能帶來兩個問題，一是學生難以做到最佳‘時序’，出現‘低年級無方向、高年級補基礎’現象，二是能從大賽中得到鍛煉的只有少量優秀學生和部分老師。”機械設計系趙迪老師說，學校嚴選出固定賽事并將其轉化為課程教學內容后，學生百分百參賽，老師帶賽積極性大增。
湖工大機械學院張錚老師在實驗室指導學生
在學校的大力支持下，該院完善了面向全體學生的支持保障體系：建設了學院創新中心，每項賽事都有專門的指導教師團隊，每年專項投入近200萬元用于賽事保障，開發模塊化實訓套件，降低實踐參與門檻，保障全體學生將專業知識通過競賽轉化為創新能力。同時學校在職稱評審等方面對教師指導學科競賽給予傾斜。近三年，該院參與競賽指導的教師從44人增至61人，超過全院專職教師的一半。
“很多人覺得，創新教育是很貴的，只有尖子生才能享有。其實，地方高校通過制度設計與資源配置，能打破這個局限。”聶磊說，創新教育的全覆蓋，造就了“人人有機會、個個能成長”的人才培養生態，師生你追我趕，人均培養成本反而降低。
更多學生有了參加高級別大賽的機會
以此為基礎，學院打造了“認知創新-基礎創新-綜合創新-服務創新”的創新能力進階路徑。近三年（2022-2024）在全國普通高校學科競賽排行榜榜單賽事中獲國家級學科競賽獎271項，省級獎項415項，大批學生走上大賽領獎臺。“大一時我很迷茫，就加入社團跟著學長學姐打比賽，現在我已經做過多個賽隊的隊長了。”剛上大三就已手握中國大學生工程實踐與創新能力大賽特等獎等大獎的段舒萌說。
在這種創新模式中培養出的畢業生，也得到了市場更多認可。據介紹，近三年就業率均達96%以上且逐年走高，近1/3畢業生就業于制造業領軍企業，深造率超過30%。“我們的經驗證明了，專創融合的創新教育可以做到普惠，能夠全面提升人才培養質量。”聶磊說，很多學校對學院的賽課融合的創新能力培養模式感興趣，紛紛來學院調研取經并借鑒推廣。
